山東省近年來持續(xù)推進(jìn)生態(tài)環(huán)境治理智能化，其中環(huán)保門禁系統(tǒng)的推廣安裝成為大氣污染防治的創(chuàng)新舉措。這一系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)輸車輛的全流程監(jiān)管，為打贏藍(lán)天提供了有力支撐。### 一、政策背景與技術(shù)架構(gòu)山東省自2020年起在重點(diǎn)行業(yè)試點(diǎn)環(huán)保門禁系統(tǒng)，依據(jù)《山東省移動(dòng)源污染防治條例》要求，鋼鐵、焦化、電力等涉大宗物料運(yùn)輸企業(yè)須在2023年底前完成安裝。系統(tǒng)由智能道閘、車牌識(shí)別攝像頭、尾氣監(jiān)測模塊及數(shù)據(jù)中臺(tái)構(gòu)成，與企業(yè)門禁、稱重系統(tǒng)及省級(jí)監(jiān)管平臺(tái)實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)。### 二、四大管控功能1. **排放合規(guī)準(zhǔn)入**：系統(tǒng)自動(dòng)核驗(yàn)車輛環(huán)保標(biāo)簽，國五以下柴油車、未安裝OBD的車輛禁止入廠2. **運(yùn)輸量智能管控**：結(jié)合企業(yè)排污許可證載明?腦聳淞浚栽露仍聳?頻次進(jìn)行?ぞ?3. **黑名單聯(lián)動(dòng)**：對(duì)接生態(tài)環(huán)境部超標(biāo)車輛數(shù)據(jù)庫，自動(dòng)攔截有違規(guī)記錄的運(yùn)輸單位4. **溯源留痕**：完整記錄車輛進(jìn)出時(shí)間、載重信息、排放數(shù)據(jù)，形成可追溯的電子臺(tái)賬### 三、實(shí)施成效與創(chuàng)新價(jià)值截至2023年第三季度，全省已有327家完成系統(tǒng)部署，日均攔截超標(biāo)車輛1200余輛次。濟(jì)南鋼鐵通過系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸減排36%，日照港區(qū)重卡氮氧化物排放下降28%。該模式創(chuàng)新性地將末端監(jiān)管前移至物流入口，通過數(shù)據(jù)賦能實(shí)現(xiàn)三大轉(zhuǎn)變：從人工抽檢轉(zhuǎn)為全天候監(jiān)控、從單一轉(zhuǎn)為防治、從企業(yè)自治轉(zhuǎn)為政企協(xié)同。隨著5G和AI技術(shù)的深度應(yīng)用，新一代系統(tǒng)正集成遙感監(jiān)測、智能調(diào)度等功能。未來將拓展至全省5000余家涉VOCs企業(yè)，構(gòu)建起覆蓋"車-路-企"的立體化監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，為黃河流域生態(tài)保護(hù)提供數(shù)字化治理樣板。