業(yè)平臺開到收藏倉庫并填寫好交接班記錄。

高空作業(yè)車發(fā)生故障或者有失正常工作時，應立即通知檢修人員修理，如發(fā)現(xiàn)有危險性或可能造成人身機械故障時，應立即停止使用，報告管理部門，待修復并進行詳細檢查后方可使用。

工作人員每周要定期注入黃油，定期檢查線路，以免出現(xiàn)不必要的磨損。

不要在惡劣的天氣使用高空作業(yè)車，如雨、雪、雷、電、風力≤5級。

此規(guī)定若有與國家或行業(yè)規(guī)定相抵觸的地方，按國家或行業(yè)規(guī)定執(zhí)行。

攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設高處作業(yè)安全設施的人員，高空作業(yè)工程必須經(jīng)過技術培訓及考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。高空作業(yè)人員在高空作業(yè)車，如意外從高空跌落，可能造成人身傷害。高空作業(yè)不可避免，安全技術措施應主要從防護著手，包括：職工的身體狀況（不允許帶病作業(yè)、疲勞作業(yè)，酒后高空作業(yè)）和根據(jù)具體情況制定的防護措施（佩戴安全帶、設置安全網(wǎng)、防護欄等）。

高空作業(yè)車機械操作可能造成人身機械傷害。高空作業(yè)工程防護措施除應保證設備完好，要求嚴格按安全操作規(guī)程操作外，對一些特殊的機械，應制定特別的安全技術措施，漯河高空作業(yè)車，如劃出安全區(qū)域、操作人員持證上崗等。

重要吊裝作業(yè)應根據(jù)具體方案制定安全技術措施，形成專門的安全技術措施方案并嚴格執(zhí)行。

高空作業(yè)工程拓展知識：民營中小型造船廠由于資金實力的問題，更傾向于采購國產(chǎn)高空作業(yè)車。

于高空作業(yè)車產(chǎn)品應用的領域的廣泛性：市政、電力、市內(nèi)交通、公路、橋梁、鐵路、船舶制造、通信、建筑、園林、廣告、機場、港口、車站、電視轉播……幾乎所有的商業(yè)和工業(yè)領域都能夠看到高空作業(yè)車的身影。因此這類用途廣泛，市場前景良好的機械得到國內(nèi)外眾多工程機械企業(yè)的重視，從而導致了上述情況的發(fā)生。

生活中應該很多高空作業(yè)車主經(jīng)常接到4S店的維修信息，保養(yǎng)短信等等。很多車主很在意自己的車子，看到一些短信就會去做一些保養(yǎng)檢測，結果一檢查毛病一大堆。

過度清洗漆面易早衰

就如同人們?nèi)绻丛璐螖?shù)過頻，可能導致皮膚干燥、老化甚至可能降低應對外界細菌的抵抗力一樣，給高空作業(yè)車“洗澡”的次數(shù)如果過多，27米藍牌高空作業(yè)車，同樣會導致車漆的早衰，一段時間后甚至引發(fā)車廂底板、車門底部等部位銹蝕腐爛。

重復使用的洗車抹布夾帶的泥沙會給車漆造成劃傷，這些細小的劃痕在夜間路燈的照耀下較為明顯，被稱之為太陽斑。太陽斑一嚴重，車漆的亮度也就下降了。也許車主們會說，要想增亮那就打蠟唄！這正是導致高空作業(yè)車油漆老化的另一個根源：過于頻繁的打蠟。無論是拋光蠟或是上光蠟多少對漆面都有一定程度的研磨，21米高空作業(yè)車，打蠟過于頻繁，漆面也就越來越薄，對漆面顏色或光澤都有影響。

建議：準備一個雞毛撣子，落點小灰就用它來解決，可大大減少洗車的次數(shù)。當然用撣子撣灰也要小心，避免劃傷油漆。正常落灰的情況下，10天洗一次車足矣。至于打蠟，如果選用比較長效的防水蠟的話，一個季度或是半年打一次也沒問題。

過多使用燃油添加劑部件易損

很多號稱能增強動力、減低油耗的燃油、機油添加劑，不但不能實現(xiàn)廣告中所吹噓的功能，反而會使高空作業(yè)車發(fā)動機的磨損加劇，造成汽車尾氣不合格。因此，愛車只要正常使用、保養(yǎng)，其實并不需要這些所謂的補品，如果真的有這個需要，臂式高空作業(yè)車，也必須選用高空作業(yè)車生產(chǎn)廠家認可的正規(guī)產(chǎn)品。

建議：已經(jīng)使用了機油添加劑的請馬上更換機油，燃油添加劑也要使用廠家認證的產(chǎn)品。實際上，國內(nèi)大部分油站售賣的燃油中已經(jīng)添加了清凈劑，你也為此多掏了4分錢／升，沒必要另外添加了。