




檢漏步驟為:極限壓力、升壓率都不合格這種情況通常存在大于等于9.9x 10-4pa.m3/s的較大漏點,檢漏步驟為: .1.用內(nèi)徑0.5mm左右的針頭從機械泵到爐體快速的噴吹一遍,會很快發(fā)現(xiàn)漏點,這時發(fā)現(xiàn)的漏點都較大,然后應(yīng)立即焊接處理或用封泥封堵,- 旦封堵成功,汽車行業(yè)檢漏公司,真空度和檢漏儀靈敏度會明顯提高。2.第二遍檢漏,進行第二遍檢漏時速度要較遍慢些, 重點檢查表面不規(guī)整的焊口、法蘭接縫處、動密封處、熱電偶密封、電極、線圈、水套、各種膠圈處等部位。具體步驟與極限壓力不合格、升壓率合格的檢漏方法相同。

采用試驗件對機翼整體油箱漏率進行摸索,整體油箱試驗件檢漏總體上分為兩個部分: -是粗漏漏點檢測與工藝修補;二是氦質(zhì)譜細漏檢測,粗漏檢測過程涉及的主要設(shè)備有壓縮空氣氣源、自動配氣平臺、控制閥等。試驗時,首先接通壓縮空氣氣源,啟動整體油箱快速檢漏設(shè)備,設(shè)定充氣氣壓。充氣過程結(jié)束后,穩(wěn)壓15min, 觀測檢漏設(shè)備上的壓降曲線,確定是否存在粗漏。若壓降明顯,說明有粗漏漏點存在。經(jīng)肥皂泡方法確定粗漏漏點位置后,利用涂密封膠的方法對粗漏漏點進行工藝修補,重復(fù)檢測修補后,至油箱試驗件在規(guī)定時間內(nèi)的壓降符合技術(shù)要求后,可以進行氦質(zhì)譜細漏檢測。

氦質(zhì)譜檢漏儀主要技術(shù)指標(biāo):1. 小可檢漏率:5×10-12Pa·m3/s。2. 漏率顯圍:1×10-3—1×10-12Pa·m3/s氦質(zhì)譜檢漏儀不會受到主觀因素判斷的影響;檢測的數(shù)據(jù);自動生成數(shù)據(jù)保存,可追溯數(shù)據(jù)來源。氦氣檢漏儀關(guān)鍵零部件集優(yōu)采購,保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性;真空箱內(nèi)氦氣本底抑零,保證了檢漏的準(zhǔn)確性、;


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