地鐵道岔-道岔-飛躍鐵路道岔

詢(xún)盤(pán)留言 |投訴|申領(lǐng)|刪除 產(chǎn)品編號(hào)：597601705 更新時(shí)間：2025-05-23

林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司

主營(yíng)業(yè)務(wù)：輕重軌道岔及各種工具
公司官網(wǎng)：www.fytldc.com
公司地址：河南省林州市姚村鎮(zhèn)付家河

業(yè)務(wù)熱線： 13783886000 (付經(jīng)理先生)

產(chǎn)品詳情
聯(lián)系方式

供貨總量 : 不限
價(jià)格說(shuō)明 : 議定
包裝說(shuō)明 : 不限
物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明 : 按訂單

近幾年來(lái)，由于鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛軸重的增加和列車(chē)運(yùn)行速度的提高，以及城市軌道交通和地鐵的發(fā)展，彈性帶作為結(jié)構(gòu)，軌道的關(guān)鍵環(huán)節(jié)不斷發(fā)展，其重要性越來(lái)越受到各國(guó)的重視。中國(guó)是一個(gè)幅員遼闊、氣候、交通條件和地域差異很大的國(guó)家。它需要各種不同性能要求的彈性條，礦用道岔，以滿足不同軌道和不同軌道類(lèi)型的要求。比如在常規(guī)線路上，道岔，為了滿足重載、高速線路的需要，需要扣壓壓力大、彈性好的彈性條；在高架橋CWR中，為了減小鋼軌與橋梁的相互作用力，要求扣件的阻力小，彈簧的彈力足夠大，即彈簧的剛度足夠低，以保證列車(chē)通過(guò)時(shí)，軌下墊層壓縮造成的扣件力損失小，扣件不松動(dòng)。可以看出，彈力帶是一個(gè)小型的公共工程裝置，但它是軌道上的重要部件。

對(duì)稱(chēng)道岔是單開(kāi)道岔的一種特殊型式，地鐵道岔，整個(gè)道岔對(duì)稱(chēng)于主線的中線或轍叉角的中分線，列車(chē)通過(guò)時(shí)無(wú)直向及側(cè)向之分。尖軌長(zhǎng)度相同時(shí)，尖軌作用邊和主線方向所成的交角約為單開(kāi)道岔之半；導(dǎo)曲線半徑相等時(shí)，對(duì)稱(chēng)道岔的長(zhǎng)度要比單開(kāi)道岔短，道岔安裝，其它條件相同時(shí)，導(dǎo)曲線半徑約為單開(kāi)道岔的兩倍；在曲線半徑和長(zhǎng)度保持不變時(shí)，可采用比單開(kāi)道岔更小號(hào)數(shù)的轍叉。

道岔鋪設(shè)施工：道岔補(bǔ)砟整道。搗固車(chē)對(duì)道岔進(jìn)行作業(yè)時(shí)要兼顧道岔頭尾與線路的順坡，作業(yè)長(zhǎng)度應(yīng)伸出道岔頭尾50m，順坡不大于6‰。作業(yè)完成后要對(duì)道岔標(biāo)高、方向進(jìn)行檢查，要求達(dá)到相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。站線普通道岔利用已鋪線路將岔料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，由人工配合吊車(chē)鋪設(shè)。如果您還有什么疑問(wèn)，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。

地鐵道岔-道岔-飛躍鐵路道岔由林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司提供。林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司是一家從事“輕重軌道岔及各種工具”的公司。自成立以來(lái)，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使“飛躍鐵路道岔”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上，用戶(hù)至上”的原則，使飛躍鐵路道岔在鐵路、地鐵用設(shè)備器材中贏得了客戶(hù)的信任，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。特別說(shuō)明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！同時(shí)本公司還是從事工礦配件，地鐵道岔，工礦道岔的廠家，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。

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