




因為汽車精密模具是一種比較大型的,同時相對來說形狀較為復(fù)雜的注塑模具,所以,在生產(chǎn)的時候特別要注意的,精密沖壓模具加工廠家,就是要合理的去選擇注塑成型的道路,畢竟在這樣的一種大型模具當(dāng)中,如果只有一個注塑通道的話,那很有可能會出現(xiàn)材料前后凝結(jié)時間不一,導(dǎo)致出現(xiàn)分層或者是開裂等等的現(xiàn)象,應(yīng)該選擇多個不同的成型道路,同時進(jìn)行注射才能夠保證出來優(yōu)i質(zhì)注塑模具。

精密模具制造方法及控制過程是怎么樣的?
模具零件熱處理使零件獲得所需要的材料硬度的同時,又要使零件加工過程和加工后尺寸 形狀能夠穩(wěn)定,針對零件材質(zhì)的不同和零件結(jié)構(gòu)特點,有不同的熱處理方式,必須對零件熱處理內(nèi)應(yīng)力進(jìn)行控制 制訂熱處理工藝要充分考慮經(jīng)材料淬透性 淬硬性 過熱敏性以及脫碳敏感性,對薄壁零件要采用壓淬工藝。
磨削是精密模具加工的關(guān)鍵工序。精加工磨削要嚴(yán)格控制磨削變形和磨削裂紋的出現(xiàn),甚至要控制工件表面的顯微裂紋。制訂精密磨削工藝時要考慮以下幾方面。

模具滿足工藝性能要求
模具的制造一般都要經(jīng)過鍛造、切削加工、熱處理等幾道工序。為保證模具的制造質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,其材料應(yīng)具有良好的可鍛性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性;還應(yīng)具有小的氧化、脫碳敏感性和淬火變形開裂傾向。
1、可鍛性
具有較低的熱鍛變形抗力,塑性好,鍛造溫度范圍寬,鍛裂冷裂及析出網(wǎng)狀碳化物傾向低。
2、退火工藝性
球化退火溫度范圍寬,退火硬度低且波動范圍小,球化率高。
3、切削加工性
切削用量大,刀具損耗低,加工表面粗糙度低。
4、氧化、脫碳敏感性
高溫加熱時抗i氧化懷能好,脫碳速度慢,對加熱介質(zhì)不敏感,產(chǎn)生麻點傾向小。
5、淬硬性
淬火后具有均勻而高的表面硬度。
6、淬透性
淬火后能獲得較深的淬硬層,采用緩和的淬火介質(zhì)就能淬硬。
7、淬火變形開裂傾向
常規(guī)淬火體積變化小,形狀翹曲、畸變輕微,異常變形傾向低。常規(guī)淬火開裂敏感性低,對淬火溫度及工件形狀不敏感。
8、可磨削性
砂輪相對損耗小,蚌埠精密模具,無燒i傷極限磨削用量大,對砂輪質(zhì)量及冷卻條件不敏感,不易發(fā)生磨傷及磨削裂紋。

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