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齒輪鍛件主要用處我國傳動(dòng)行業(yè)領(lǐng)域。正火溫度選用原則上，正火溫度要高于后續(xù)的熱處理工藝溫度，這樣可有效地控制熱處理變形。齒輪用鋼選用鋼材，正火溫度為930℃。正火保溫時(shí)間為了充分消除鍛件的殘余應(yīng)力，細(xì)化晶粒，使鋼件的切削加工性能提高，并且降低齒輪在后續(xù)熱處理過程中的淬火變形，正火需要一定的保溫時(shí)間。齒輪用鋼選用的鋼材，正火保溫時(shí)間應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品有效尺寸計(jì)算得出。

正火后的冷卻速度控制正火后的冷卻速度是為了控制正火后齒輪的硬度，得到比較均勻的正火組織和晶粒度，改善鋼件的切削加工性能。齒輪用鋼選用的SAE8620H鋼材，正火后的冷卻方式根據(jù)季節(jié)調(diào)整，毛坯出爐后，夏季采用軸流風(fēng)機(jī)吹風(fēng)，加大冷卻速度；冬季將出爐毛坯移入地坑中，降低冷卻速度。通過這樣的方式來控制鍛件的硬度。

齒輪鍛件毛坯分別采用普通正火和等溫正火工藝。結(jié)果表明，同一爐工件，采用等溫正火工藝，正火硬度的散差由普通正火的39HBW改善到14HBW左右。采用等溫正火后，法蘭鍛件廠家，工件正火硬度及其均勻性都得到了提高。

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自由鍛是一種利用簡單的通用工具，或在鍛造設(shè)備的上下砧鐵之間直接向坯料施加外力，使坯料發(fā)生變形，從而取得需要的幾何形狀和里面質(zhì)量的鍛件的工藝方法。用自由鍛工藝制造的鍛件稱為自由鍛。

自由鍛主要是生產(chǎn)批量不大的鍛件，通過鍛錘、液壓機(jī)等鍛造設(shè)備對(duì)坯料做塑形加工，得到合格鍛件。其基本工序包括鐓粗、拉拔、沖孔、剪切、彎曲、扭轉(zhuǎn)、錯(cuò)位和鍛接等。無鍛件均采用熱鍛。

自由鍛的喲爐石就是鍛造靈活性大，可生產(chǎn)100kg以下的小零件，或大到300t以上的重零件；所使用的工具是簡單通用工具；鍛件成形是使坯料分區(qū)域逐漸變形，因此，鍛件法蘭廠家，同一種鍛件的噸位鍛造比模鍛件的噸位鍛造大得多；設(shè)備準(zhǔn)確度要求低；生產(chǎn)周期短。

而自由鍛的缺點(diǎn)就是生產(chǎn)效率遠(yuǎn)低于模鍛工藝；鍛件的形狀簡單，尺寸精度低，表面粗糙，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度較高，并且對(duì)技術(shù)要求較高；機(jī)械化和自動(dòng)化很難實(shí)現(xiàn)。

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鍛造加工期間，在安全方面，大家要注意：

1、鍛造生產(chǎn)是在金屬燒灼的狀態(tài)下進(jìn)行的(例如，1250~750℃范圍內(nèi)的低碳鋼鍛造溫度)，由于大量的手工勞動(dòng)，一不小心就可能發(fā)生燒灼。

2、鍛造車間中的加熱爐和燒焦的鋼錠、毛坯和鍛件不斷散發(fā)著大量的輻射熱(鍛件在終鍛時(shí)仍有相當(dāng)高的溫度)，工人經(jīng)常受到輻射熱的傷害。

3、鍛造車間加熱爐燃燒產(chǎn)生的排放到車間空氣中，不僅影響衛(wèi)生，而且降低車間的能見度(對(duì)于燃燒固體燃料的加熱爐來說，情況更嚴(yán)重)，因此也可能造成事故。

4、鍛造生產(chǎn)所用的設(shè)備，如空氣錘、蒸汽錘、摩擦壓力機(jī)等，工作時(shí)都會(huì)產(chǎn)生沖擊。當(dāng)受到這種沖擊負(fù)荷時(shí)，設(shè)備本身容易突然損壞(例如鍛錘活塞桿突然斷裂)，從而引起嚴(yán)害事故。

沖床(如水壓機(jī)、曲柄熱鍛、平鍛機(jī)、精鍛機(jī)等)，工作時(shí)，沖擊性雖小，但設(shè)備的突然損壞等情況也時(shí)有發(fā)生，操作人員經(jīng)常猝不及防，甚至還可能引發(fā)事故。