






裝置極限承載力逐漸增大,裝置屈服位移先增大后減小,裝置極限位移整體呈下降趨勢,裝置的延性系數(shù)和耗能能力逐漸減小;可更換耗能段的安裝高度對裝置屈服承載力和耗能能力的影響無統(tǒng)一規(guī)律,防撞防落梁緩沖鏈條,但與裝置的屈服位移,極限位移及延性系數(shù)成負相關(guān).基于本析結(jié)果,建議裝置在滿足承載力要求的前提下,應(yīng)盡量選取可更換耗能段腹板厚度較厚,高度較小和安裝位置較低的參數(shù)進行設(shè)計.

發(fā)生較時,在外力作用下,當(dāng)兩個梁體分別向外移動時,梁體會推動防落梁減震模塊隨之向外移動,與擋塊及緊固螺母緊密接觸,熱鍍鋅防落梁緩沖鏈條,并持續(xù)受力。當(dāng)受力達到一定量值時,防落梁減震模塊隨之受力,該模塊可利用橡膠彈性體的減震功能消減和消化外力;與此同時,緊固螺母能有效的限制模塊和梁體繼續(xù)向外位移,從而能防止主梁從墩臺上滑落,盡而防止落梁發(fā)生。當(dāng)兩個梁體分別相向向內(nèi)移動時,梁體間的距離逐漸縮小,兩端梁體分別與防撞梁減震模塊接觸并受力,防撞梁減震模塊橡膠彈性體持續(xù)受壓,能有效消減和消化擠壓的外力;與此同時,防落梁緩沖鏈條,由于防撞梁的作用,避免兩端梁體的零距離接觸,實現(xiàn)阻止兩端梁體的相互撞擊,進而有效地實現(xiàn)相鄰聯(lián)兩個主梁的防撞功能。

當(dāng)兩個梁體分別相向向內(nèi)移動時,梁體間的距離逐漸縮小,兩端梁體分別與防撞梁減震模塊接觸并受力,防撞梁減震模塊橡膠彈性體持續(xù)受壓,能有效消減和消化擠壓的外力;
防落梁防撞梁減震模塊的功能,是通過壓縮減震模塊,鐵路防落梁緩沖鏈條,使模塊能有效的吸收、消化、釋放、緩沖外力給主梁帶來的巨大沖擊,進而實現(xiàn)限制和控制主梁位移,能有效的使強大沖力響應(yīng)降低,阻止主梁從墩臺上滑落和相鄰聯(lián)兩個主梁相互撞擊,避免主梁懸空、折斷和由于撞擊而使端部嚴重受損。

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