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什么叫空壓機(jī)的容量流量?
容量流量,用戶常稱排氣量。就是指在所需求的排氣壓力下,煤礦用二手空壓機(jī)租賃,空壓機(jī)單位時間內(nèi)排出來的氣體容量換算到進(jìn)氣口情況的量。容量流量單位為:m3/min或L/min,一般,常見的流量單位為:m3/min。其計算方法為:1m3=1000L。
空壓機(jī)的工作壓力,用戶常稱排氣壓力。就是指空壓機(jī)排出氣體的較高壓力。常見的工作壓力單位為:bar或Mpa,計算方法為:1bar=0.1Mpa。許多客戶通常把壓力單位稱之為Kg,計算方式為:1bar=1Kg。
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空壓機(jī)主機(jī)軸承不及時檢修的危害?
一、小型空壓機(jī)服務(wù)器負(fù)載擴(kuò)大,毀壞了服務(wù)器及電氣控制系統(tǒng)。
在服務(wù)器擠出機(jī)螺桿中間,前,后端口和擠出機(jī)螺桿和服務(wù)器罩殼中間也許會發(fā)生明顯的磨擦,這會致使服務(wù)器運作負(fù)載大幅度升高。除此之外,滾動軸承損壞比較嚴(yán)重,運行負(fù)載也很大。進(jìn)而使電動機(jī)處在負(fù)載情況,河北二手空壓機(jī)租賃,比較嚴(yán)重地嚴(yán)重危害電動機(jī)的可靠運作。當(dāng)空壓機(jī)發(fā)電機(jī)組電氣設(shè)備保護(hù)設(shè)備反映不佳或發(fā)生問題時,也是有將會造成電動機(jī)燒毀。
二、較小的空壓機(jī)排氣管會出現(xiàn)比較大的衰減系數(shù)。
空壓機(jī)服務(wù)器空隙的增加會造成空壓機(jī)消耗量大幅度降低,進(jìn)而對正常的生產(chǎn)制造的發(fā)電機(jī)組導(dǎo)致危害。特別是在針對空壓機(jī)排氣管配備較少的消費者來講,空壓機(jī)在燃?xì)庀到y(tǒng)汽體相對性平穩(wěn)的情形下,因為衰減系數(shù),空壓機(jī)排氣管標(biāo)準(zhǔn)不錯,管道網(wǎng)將降低很多空氣壓縮工作壓力,氣體系統(tǒng)軟件機(jī)器設(shè)備很有可能無法正常的運行或根本無法正常的工作中,進(jìn)而干擾到設(shè)備的正常的生產(chǎn)制造或?qū)е露虝盒躁P(guān)機(jī),產(chǎn)生損害。
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離心式空氣壓縮機(jī)故障成因及處理方法?
冷卻器出口溫度過高
氣體冷卻器出口位置的溫度大于60 ℃,該故障的產(chǎn)生與冷卻器的冷卻水量及其冷卻管、流速、管板與管之間的配合有關(guān)。例如,管板與管之間配合松動或冷卻管,無法保持氣體冷卻器出口位置溫度,使其超出允許范圍;壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)壓力過高而增加了部件的磨損,產(chǎn)生了明顯的溫度升高現(xiàn)象。具體處理措施,采用脹管器把松動的管子脹緊,或?qū)⒁褤p壞的管子兩端堵塞,對冷卻器的芯子進(jìn)行清洗。
軸承溫度過高
軸承是離心式壓縮機(jī)運行故障的部件,決定著整臺設(shè)備的運轉(zhuǎn)效率,軸承溫度過高是壓縮機(jī)運行比較常見的故障。溫度故障主要表現(xiàn):軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑太小,進(jìn)油量不足;潤滑系統(tǒng)油壓下降或濾油器堵塞,進(jìn)油量減少;冷油器的冷卻水量不足,進(jìn)油溫度過高。而且根據(jù)這些故障現(xiàn)象,實際處理過程需檢修潤滑系統(tǒng)油泵、油管或清洗濾油器;調(diào)節(jié)冷油器冷卻水的進(jìn)水量;軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑太小,進(jìn)油量不足,適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑;檢修冷油器、排除漏水故障或更換新油。
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