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對運行的穩(wěn)定性要求極高,不允許出現(xiàn)任何差錯。停車場管理系統(tǒng)主要部件均采用工業(yè)級元器件,外部電源輸入采用DC隔離方式。每個操作人員只有通過系統(tǒng)管理員開通了相應(yīng)的權(quán)限模塊,才能對該功能模塊進行操作,對于權(quán)限相同的人員直接添加到該權(quán)限組即可。主控制器與上位機之間采用TCP/IP通訊協(xié)議,與出卡機、顯示屏等功能模塊和道閘等外圍設(shè)備之間采用RS485/RS232通訊協(xié)議。停車場管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)易于理解。

在公眾號平臺輸入車的牌,自動顯示停車時間和費用結(jié)算,車主可通過、支付寶等電子支付渠道自主繳費,繳費后的車輛需在15分鐘內(nèi)離場。車位使用率高:車輛進出速率高、車主可以快速尋停車位和反向?qū)ぼ?,使得車位利用率增加,降低傳統(tǒng)停車場內(nèi)車主找車、進出場等待的一系列時間里車位的空置率。需要企業(yè)不斷創(chuàng)新,那么停車場系統(tǒng)能否從停車指數(shù)中實現(xiàn)智慧停車,且看下面分析。

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