





健全的管理制度應(yīng)該包括:門衛(wèi)管理制度、車輛保管規(guī)定等。依法循章對住宅區(qū)(大廈)、交通、車輛進(jìn)行管理。負(fù)責(zé)按物價部門收費規(guī)定收取車輛保管費。其目的是有效的控制車輛與人員的出入,記錄所有詳細(xì)資料并自動計算收費額度,黃山停車場建設(shè),實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上了停車費用流失和財務(wù)統(tǒng)計的失誤,同時系統(tǒng)自動運行。

停車場管理系統(tǒng)能實時監(jiān)控到每個設(shè)備的運行狀態(tài),出現(xiàn)故障可及時發(fā)現(xiàn),避免故障損失進(jìn)一步擴大。停車場管理系統(tǒng)采用TCP/IP通訊協(xié)議。為停車場的監(jiān)管提供更多的管理措施,了停車費用的流失。該功能針對系統(tǒng)出現(xiàn)故障,需人工發(fā)紙卡時特別能起到監(jiān)管收費人員是否據(jù)實登記,收費漏洞的作用。避免人為失誤造成車輛被盜。考慮到設(shè)置權(quán)限的方便性,停車場管理系統(tǒng)軟件采用了權(quán)限組管理模式,停車場建設(shè)方案,方便了停車場管理系統(tǒng)管理員對操作人員權(quán)限的管理。

防止亂收費、錯計費:由于停車系統(tǒng)全程電子計時、線上支付,停車場建設(shè)多少錢一平方米,車主可以清晰直觀地看到停車費的具體結(jié)算步驟,避免了傳統(tǒng)人工收費的各種弊端。在公眾號平臺輸入車的牌,自動顯示停車時間和費用結(jié)算,停車場建設(shè)公司,車主可通過、支付寶等電子支付渠道自主繳費,繳費后的車輛需在15分鐘內(nèi)離場。相對應(yīng)的其停車資源利用率也在4個城市中名列。通過對比可以看出,在汽車保有量達(dá)到2.64億輛及停車位基數(shù)缺口過大的背景下,停車場資源是否得到有效利用已經(jīng)成為影響城市靜態(tài)交通活力指數(shù)的重要指標(biāo)。

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