當(dāng)從標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)選不到適合于實(shí)際工作需要的齒輪機(jī)構(gòu)時(shí)，就需要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)。一般情況下，替代德國(guó)減速機(jī)加工，替代德國(guó)減速機(jī)的設(shè)計(jì)按一下程序進(jìn)行。

1，明確設(shè)計(jì)依據(jù)

設(shè)計(jì)之初，必須先明確一下原始資料:

1)原動(dòng)機(jī)的種類(lèi)和特性，以及原動(dòng)機(jī)與減速機(jī)的連接方式等。

2)工作機(jī)的載荷大小和特性。包括度動(dòng)特點(diǎn)、評(píng)論、載荷變化情況、沖走振動(dòng)程度以及工作機(jī)與減速機(jī)的連接力式。

3)減速比

4)工作機(jī)的旋向以及設(shè)備的安裝要求、安裝方式等。

5) 工作環(huán)境(包括溫度、濕度、酸堿度和粉塵濃度等)。

6)預(yù)期壽命，一般為10年左右。

2，選擇傳動(dòng)形式

根據(jù)減速比，決定減速機(jī)的級(jí)數(shù):根據(jù)工作條件和制造條件，決定齒輪的貨型(漸開(kāi)線齒或圓弧齒)、直齒、斜齒和整體布局形式等，替代德國(guó)減速機(jī)廠家，更具環(huán)境條件，決定潤(rùn)滑和密封方式等。

3，合理的分配減速比，替代德國(guó)減速機(jī)型號(hào)，進(jìn)行初步幾何計(jì)算

按簡(jiǎn)化強(qiáng)度計(jì)算方法，確定各級(jí)中心距和模數(shù)，初步?jīng)Q定減速機(jī)和齒輪的基本幾何尺寸。

4，進(jìn)行強(qiáng)度復(fù)核和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按初定的基本尺寸，對(duì)齒面的接觸強(qiáng)度和齒根的彎曲強(qiáng)度進(jìn)行校核，而后對(duì)減速機(jī)箱體、齒輪、軸等進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，完成設(shè)計(jì)圖樣。

5，確定零件材質(zhì)

根據(jù)減速機(jī)載荷、減速比、使用環(huán)境等因素選擇合適的齒輪，齒輪是否需進(jìn)行硬齒面處、油封材質(zhì)、潤(rùn)滑油型號(hào)選用等。

6，確定減速機(jī)附件

確定減速機(jī)應(yīng)有的必要附件，如游標(biāo)尺、透氣孔、排油孔螺塞、視孔蓋和風(fēng)扇、變頻器等。

及時(shí)做好替代德國(guó)減速機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)。 噪音的產(chǎn)生和替代德國(guó)減速機(jī)內(nèi)部零件的損害有很大關(guān)系，如果能及時(shí)定期對(duì)替代德國(guó)減速機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，在長(zhǎng)期的保養(yǎng)下可以大大提高減速機(jī)的穩(wěn)定性和抵抗噪音的能力。具體的保養(yǎng)和維護(hù)方法有：將磨損物件進(jìn)行更換、檢查零件是否松動(dòng)進(jìn)行緊固、內(nèi)部雜物清除，換油等措施。 保證替代德國(guó)減速機(jī)內(nèi)部的清潔性和工作溫度。 替代德國(guó)減速機(jī)噪音治理時(shí)我們發(fā)現(xiàn)，如果減速機(jī)內(nèi)部的清潔程度不高和工作溫度比較高非常容易引起噪音的產(chǎn)生。在替代德國(guó)減速機(jī)的日常的使用過(guò)程中，要及時(shí)清潔零件保證內(nèi)部的清潔度，注意長(zhǎng)時(shí)間工作中齒輪內(nèi)部的溫度，不能過(guò)高，否則會(huì)導(dǎo)致齒輪變形噪音加大。

教大家如何治理替代德國(guó)減速機(jī)漏油采用新型密封材料對(duì)于替代德國(guó)減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來(lái)堵，從而達(dá)到消除漏油的目的。認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝在替代德國(guó)減速機(jī)檢修時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，四平替代德國(guó)減速機(jī)，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過(guò)油標(biāo)尺刻度。擦拭替代德國(guó)減速機(jī)靜密封點(diǎn)通過(guò)治理，一般是可以達(dá)到不滲不漏的，但動(dòng)密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因，使得個(gè)別動(dòng)密封點(diǎn)仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油污。

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