C，車輪與軌道

橋式天車（行吊）在運(yùn)行過(guò)程中車輪與軌道常見(jiàn)的故障為車輪的啃道及小車的不等高、打滑。

其中造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多樣的。

啃道輕者影響橋式天車（行吊）的壽命，重者會(huì)造成嚴(yán)重的事故，因此特種設(shè)備管理人員對(duì)于啃道要引起足夠的重視。

造成啃道的主要原因是安裝時(shí)產(chǎn)生不符合要求誤差的、不均勻摩擦及大車傳動(dòng)系統(tǒng)中零件磨損過(guò)大、鍵連接間隙過(guò)大造成制動(dòng)不同步。

因此各單位的特種設(shè)備主管部門在安裝、維修橋式天車（行吊）時(shí)一定要找有資質(zhì)的單位進(jìn)行安裝、維修，從而保證設(shè)備安全及運(yùn)行壽命；

同時(shí)特種設(shè)備管理人員要加強(qiáng)平時(shí)的檢查管理，單梁起重機(jī)設(shè)計(jì)，避免起重機(jī)發(fā)生啃道的機(jī)械故障，

在檢查過(guò)程中要認(rèn)真、細(xì)致地找出啃道的原因，并采取相應(yīng)的措施。

小車車輪的不等高是橋式天車（行吊）運(yùn)行中的極不安全的因素，

小車的不等使小車在運(yùn)行中一個(gè)車輪懸空或輪壓太小可能引起小車車體的震動(dòng)。

造成小車車輪不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安裝誤差不符合要示求及小車設(shè)計(jì)本身重量不均勻

，因此對(duì)小車不等高的故障要分析，把小車不等高的問(wèn)題解決好。

橋式天車（行吊）在運(yùn)行過(guò)程中由于軌道不清潔、啟動(dòng)過(guò)猛、小車軌道不平、車輪出現(xiàn)橢圓、主動(dòng)輪之間的輪壓不等的原因使得小車產(chǎn)生打滑環(huán)象，

這就要求特種設(shè)備管理人員在檢查過(guò)程中一定要認(rèn)真仔細(xì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)解決，避免產(chǎn)生小車打滑的現(xiàn)象

（1）單梁起重機(jī)設(shè)備的安裝，防爆單梁起重機(jī)，調(diào)整以及電線管的敷設(shè)，應(yīng)按電氣原理圖，接線圖，電氣總圖及有關(guān)電氣設(shè)備安裝規(guī)程。參照本節(jié)規(guī)定進(jìn)行。

（2）下述電氣設(shè)備的安裝需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。a、大、小車導(dǎo)電架、集電器及小車運(yùn)行電纜導(dǎo)電部分。b、控制屏、電阻器及接線盒。c、大小車限位開(kāi)關(guān)，艙門開(kāi)關(guān)以及橋架照明燈、主梁內(nèi)照明燈和電氣室照明燈等照明部分。d、單梁起重機(jī)橋架部分穿線、連接線及保護(hù)柜、控制屏、保護(hù)柜與各控制部分機(jī)構(gòu)連接線。e、部分穿線管焊接。

（3）電氣設(shè)備圖電阻器、控制屏、整流柜等控制柜的安裝位置，允許根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況做合理調(diào)整。

（4）保護(hù)柜中各過(guò)電流繼電器，單梁起重機(jī)起重總過(guò)電流繼電器F20的調(diào)整值：2.5倍功率機(jī)構(gòu)中所有電動(dòng)機(jī)的額定電流之和+其他二個(gè)可能同時(shí)工作的機(jī)構(gòu)之電動(dòng)機(jī)的額定電流。分過(guò)電流繼電器的整定值為被保護(hù)機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)額定電流的2.5倍。

（5）所有導(dǎo)線均不允許有中間接頭（照明線允許在設(shè)備附近用過(guò)度端子連接）。導(dǎo)線穿管必須有防護(hù)措施，以防止電線磨損。如露天使用的起重機(jī)布線后應(yīng)采取防雨措施。

電動(dòng)單梁起重機(jī)工作原理

電動(dòng)單梁起重機(jī)（重錘式自動(dòng)常閉夾軌器）——它是利用重力通過(guò)杠桿使夾鉗夾緊軌道，而松開(kāi)夾鉗靠液壓缸，其工作原理與液壓彈簧式夾軌器的相同。這種夾軌器夾緊力穩(wěn)定，但自重大，維護(hù)不方便。

自鎖式——自鎖式防風(fēng)裝置是利用自鎖原理，其夾緊力由風(fēng)力自動(dòng)產(chǎn)生，風(fēng)越大，防滑力也越大。但由于這種結(jié)構(gòu)很難解決軌道對(duì)中問(wèn)題，影響了夾緊力，夾不住軌道的情況也時(shí)有發(fā)生。

頂軌器起重機(jī)在斷電時(shí)，單梁起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，頂軌器在彈簧作用下，推動(dòng)頂塊壓在軌道上，起到抗滑作用。當(dāng)起重機(jī)運(yùn)作時(shí)，單梁起重機(jī)，液壓裝置將頂塊抬起，離開(kāi)軌面，使起重機(jī)正常運(yùn)作，軌道的波浪度會(huì)影響其對(duì)軌道的壓緊力進(jìn)而影響到頂軌器的抗風(fēng)能力。