







橋式天車(行吊)就是指在一定范疇內拉線提高和水準運送吊物的多姿勢起重設備。橋式天車(行吊)是廠礦企業(yè)中運用十分普遍的一種起重設備,河南礦山起重機有限責任公司就而言 說橋式天車(行吊)普遍的難題。A,卷筒及鍍鋅鋼絲繩銷釘卷筒是橋式天車(行吊)關鍵的承受力構件,在操作全過程中會發(fā)生料層薄化,孔眼及常見故障。導致這種問題的因素是卷筒和鍍鋅鋼絲繩觸碰互相壓擠和磨擦。當卷筒減薄到一定的水平時,因承受不起鍍鋅鋼絲繩增加的工作壓力而。為避免 卷筒這類機械設備安全事故的產(chǎn)生,起重機,依照國家行業(yè)標準,卷筒的料層損壞做到原先的20%或發(fā)生裂痕時要立即進行拆換。與此同時要留意實際操作清潔衛(wèi)生和對卷筒,鍍鋅鋼絲繩的潤化。B,制動器1針對常見故障剖析制動器是橋式天車(行吊)關鍵的可靠構件,具有防止成形術物品降落,完成泊車等作用,僅有完好無損的制動器對橋式起重機運作的準確度和生產(chǎn)安力有確保,在橋式天車(行吊)工作中制動板會發(fā)生制動力不夠,制動器忽然失效,制動輪溫度過高與制動墊圈起煙,制動臂張不動等設備故障。導致這種設備故障的根本原因如下所示:a.制動帶或制動輪損壞過大;制動含有一小塊的部分掉下來;主扭簧調得太松;制動帶與制動輪間有油污;主題活動門鉸鏈外有卡滯的地區(qū)或有損壞過大的零件;防松螺母松脫整支撐桿松動;液壓推桿松閘器的離心葉輪轉動不靈便;b.制動墊圈比較嚴重或大面積掉下來,或長出團電磁閥被卡死,主扭簧無效,或制動器的關鍵構件毀壞;c.制動器與墊圈間的空隙調的過大或過小;d.門鉸鏈有卡住的地區(qū)或制動扭矩調得過大,或液壓推桿松閘器液壓缸中油少及沾有氣體,


電氣設備:起重機各個機構的運轉,均由地面操縱按鈕盒操縱。(2)本起重機采用集中控制方式,歐式電動單梁起重機,是用來對起重機上交流電動機的過載保護以及失壓、零位,單梁起重機配件,安全和各機構限位保護。它與主令控制器相配合,雙葫蘆單梁起重機,控制各機構電動機的運行,還提供動力,控制和照明回路的電源。電控箱內裝有總接觸器、熔斷器及控制用交流接觸器、時間繼電器等。(3)限位和安全開關 ?起重機運行、小車運行和起升機構均裝有限位開關,以阻制各機構的運動行程。當限位開關斷開后,相應的電路被切斷機構停止運轉。兩次接通電源時,機構只能向相反方向運轉,從而保障了安全。


安全保護和防護措施:
吊鉤應有標記和防脫鉤裝置,不允許使用鑄造吊鉤;吊鉤不應有裂紋、剝裂等缺陷,存在缺陷不得補焊;
鋼絲繩的規(guī)格、型號應符合設計要求,與滑輪和卷筒相匹配,并正確穿繞;鋼絲繩繩端固定應牢固、可靠,除固定鋼絲繩的圈數(shù)外,卷筒上至少應保留2圈鋼絲繩作為安全圈;鋼絲繩應潤滑良好,不應與金屬結構磨擦;鋼絲繩不應有扭結、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象;斷絲數(shù)不應超過規(guī)程規(guī)定的數(shù)值;
滑輪應轉動良好,不應出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷;



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