無油自潤滑軸承的優(yōu)點(diǎn)如下：

a.無油潤滑軸承或少油潤滑軸承，適用于無法加油或很難加油的場所，可在使用時不保養(yǎng)或少保養(yǎng)。

b.耐磨性能好，摩擦系數(shù)小，使用壽命長。

c.有適量的彈塑性，能將應(yīng)力分布在較寬的接觸面上，提高軸承的承載能力。

d.靜動摩擦系數(shù)相近，能消除低速下的爬行，從而保證機(jī)械的工作精度。

e.能使機(jī)械減少振動、降低噪音、防止污染，改善勞動條件。

f.在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能形成轉(zhuǎn)移膜，起到保護(hù)對磨軸的作用，無咬軸現(xiàn)象。

g.對于磨軸的硬度要求低，未經(jīng)調(diào)理的軸都可使用，從而降低了相關(guān)零件的加工難度。

h.薄壁結(jié)構(gòu)、質(zhì)量輕，可減小機(jī)械體積。

i.襯套材質(zhì)為黃銅，可在腐蝕介質(zhì)中使用。

供應(yīng)FAG進(jìn)口軸承現(xiàn)貨，無錫科瑞棋傳動機(jī)械有限公司長期備貨，庫存充足，型號齊全，價格合理，，歡迎來電詢價。

公司常備型號：

FAG 22320 E1， FAG 22322 E1， FAG 22326E1.C3，23052 MB廠家， FAG 22330 E1.C3， FAG 22334 MB.C3，

FAG NU 220 E.M1， FAG NU 224 E.M1， FAG NU 230 E.M1.C3

FAG 32024 X.N11CA ?， FAG 32028 X.N11CA ?， FAG 32034 X.N11CA ?， FAG 32036 X.N11CA ?，F(xiàn)AG NU 1080 M1.N2

自2001年起，F(xiàn)AG成為舍弗勒集團(tuán)的一部分，并在集團(tuán)的航空航天、汽車和工業(yè)領(lǐng)域起到了積極和重要的作用。INA產(chǎn)品相結(jié)合，F(xiàn)AG在滾動軸承業(yè)擁有同行業(yè)齊全的產(chǎn)品大綱。涵蓋了生產(chǎn)機(jī)械、動力傳輸與鐵路。重工業(yè)以及消費(fèi)品行業(yè)中所有的應(yīng)用范疇。

自2001年起，F(xiàn)AG軸承成為舍弗勒集團(tuán)的一部分，并在集團(tuán)的航天、汽車和工業(yè)領(lǐng)域起到了積極和重要的作用。與INA產(chǎn)品相結(jié)合，F(xiàn)AG軸承在滾動軸承行業(yè)擁有同行業(yè)齊全的產(chǎn)品大綱。涵蓋了生產(chǎn)機(jī)械、動力傳輸與鐵路、重工業(yè)以及消費(fèi)品行業(yè)中所有的應(yīng)用范疇。

FAG單列圓錐滾子軸承、KMP系列減速器軸承現(xiàn)貨銷售。無錫科瑞棋傳動機(jī)械有限公司常年備貨，交貨期短，售后的，庫存充足，我們本著“一切追求高質(zhì)量，用戶滿意為宗旨”的精神，以“優(yōu)惠的價格、周到的服務(wù)、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量”的原則為您服務(wù)。

無錫科瑞棋傳動機(jī)械有限公司本著交貨及時的優(yōu)勢，提供現(xiàn)貨德國FAG進(jìn)口軸承。公司所售商品均可提供原版原產(chǎn)地證明和質(zhì)保證書。歡迎來電詢價。

推薦型號：FAG 31320 X.N11CA， FAG 31322 X.N11CA， FAG 31324 X.N11CA， FAG 31326 X.N11CA， FAG 31328 X.N11CA， FAG 31330 X.N11CA

由于滾動軸承的類型、結(jié)構(gòu)型式、公差等級、技術(shù)要求、材料及批量等的不同，其基本生產(chǎn)過程也不完全相同。

一、各種軸承主要零件的加工過程:

1．套圈的加工過程: FAG軸承內(nèi)圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同，其中車加工前的工序可分為下述三種，整個加工過程為： 棒料或管料（有的棒　　料需經(jīng)鍛造和退火、正火）----車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----入庫----(待合套裝配〉

2．鋼球的加工過程， 鋼球的加工同樣依原材料的狀態(tài)不同而有所不同，其中挫削或光球前的工序，可分為下述三種，熱處理前的工序，又可分為下述二種，整個加工過程為： 棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖后還需沖環(huán)帶和退火）----挫削、粗磨、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。

3．滾子的加工過程 滾子的加工依原材料的不同而有所不同，其中熱處理前的工序可分為下述兩種，整個加工過程為: 棒料車加工或線材冷鐓后串環(huán)帶及軟磨----熱處理----串軟點(diǎn)----粗磨外徑----粗磨端面----終磨端面----細(xì)磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防銹、包裝----入庫（待合套裝配〉。

4．保持架的加工過程 保持架的加工過程依設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及原材料的不同，可分為下述兩類：

（1）板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整xing及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(待合套裝配)

（2）實(shí)體保持架的加工過程: 實(shí)體保持架的加工，依原材料或毛壞的不同而有所不同，其中車加工前可分為下述四種毛坯型式，整個加工過程為: 棒料、管料、鍛件、鑄件----車內(nèi)徑、外徑、端面、倒角----鉆孔（或拉孔、鏜孔）----酸洗----終檢----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。

二、滾動軸承的裝配過程:

滾動軸承零件如內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架等，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)入裝配車間進(jìn)行裝配，其過程如下:

零件退磁、清洗→內(nèi)、外滾〈溝〉道尺寸分組選別→合套→檢查游隙→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗→防銹、包裝→入成品庫(裝箱、發(fā)運(yùn)〉。