






齒輪旋轉感應淬火技術
齒輪旋轉感應淬火可分為兩種主要方法:通過硬化和輪廓硬化。種方法 - 主要用于齒輪高磨損 - 齒周邊采用低硬化比功率。但是,如果頻率太低,則存在溫度感應渦流流動,并且溫度在齒中滯后。淬火是通過浸沒或噴霧,以實現(xiàn)齒和根圓之間均勻的溫度。全硬化后的回火用于工件防裂。
輪廓硬化分為單頻和雙頻過程,也實現(xiàn)了奧氏體化在單一加熱中,或通過將齒輪預加熱至550-750℃ ?加熱之前硬化溫度。預熱的目的是充分達到在終加熱期間在根圓中的高奧氏體化溫度,沒有過熱的齒。短加熱時間和高比功率通常需要實現(xiàn)在不規(guī)則距離處的硬化輪廓齒面。
雙頻過程使用單獨或同時的頻率。使用單獨的頻率實現(xiàn)類似于情況的硬化曲線硬化。該過程一個接一個地應用兩個不同的頻率齒輪。齒以低頻率被預熱至550-750℃的頻率應該使得在根圓區(qū)域中發(fā)生預熱。短延遲,使用較高頻率和比功率實現(xiàn)奧氏體化。準確的監(jiān)測系統(tǒng)是的,因為加熱時間是測量的在這個終加熱階段中的十分之幾秒或秒。

長軸棒料感應調質處理技術要求、注意事項及工藝方法
長軸淬火后必須達到以下三點要求:
1. 工件淬火后不開裂。
2. 工件控制淬火變形(含變形數(shù)不超過預備量)。
3. 工件淬火啟硬度符合圖紙技術要求。
長軸類零件熱處理控制淬火變形韻操作注意事項:
1. 做好淬火前的準備工作,了解圖紙的技術要求,活塞桿淬火設備配套,鑒別鋼材,檢查工件表面缺陷等。
2. 固定后進行加熱。
3. 檢查工件加熱前的變形是否大于0.2毫米。
4. 工件加熱時要緩慢升溫,一直升到組織變化溫度 。
5. 工件淬火冷卻時必須預冷淬火。
6. 工件淬火冷卻必須在靜水中進行,不能在循環(huán)水池中進行。
7. 細長的軸淬火前先經(jīng)次預熱用500至600攝氏度,第二次預熱用600至650攝氏度完成后,零件以60攝氏度/小時再緩慢升溫到零件所要求的加熱淬火溫度。

大型托輪軸感應淬火的工藝分析
大型托輪軸的材料為40Cr鋼,重量約900-1200kg,兩端表面淬火硬度為HRC通40~45,淬硬層深度>0.4mm.在通常情況下,高頻感應加熱表面淬火時,一次可以加熱的零件表面,是由高頻變壓器、感應器的效率、設備的輸出功率及零件加熱所需的單位功率決定。軸類零件的外表面加熱淬火,當加熱設備一定時,所能加熱的直徑與感應器有效圈的高度有關。軸外表面連續(xù)加熱時,在瞬時加熱面積一定的情況下,加熱帶的寬度和所能加熱的軸的直徑成反比,加熱帶的寬度是由感應有效圈的高度決定的。由于托輪軸重量和尺寸較大,超過了一般淬火機床的適應范圍,為此,將托輪軸的一端用臥式淬火機床的卡盤卡緊,中部置于新制作的托車的支承輪上,為了避免劃傷軸的表面,支承輪用黃銅制作。淬火時,支承輪可以隨工件轉動。托車可以固定于支架的軌道上滾動,當托輪軸放于托車的支承輪上時,支承輪受很大的重力,因此,軸與支承輪之間也會產(chǎn)生較大的摩擦力。
托輪軸的感應加熱表面淬火表明,適當減小通常沿用的淬火感應圈有效圈的高度,可以增大軸類淬火的直徑,再對淬火機床稍作改裝,就可以在一定范圍內解決大型軸類的表面淬火問題了。


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