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近年來高合金、鋅鋁合金(85/15)的絲材的出現(xiàn),使電弧噴涂技術(shù)發(fā)展得更快。隨著電弧噴涂材料的品種不斷增加,性能不斷提高,超音速涂層加工工藝,電弧噴涂設(shè)備又向精密化、自動化方向發(fā)展。如超音速電弧噴涂、高速脈沖電弧噴涂、復(fù)合電弧噴涂、保護(hù)氣體電弧噴涂和真空電弧噴涂等,這些新的電弧噴涂工藝技術(shù)的出現(xiàn),大大地提高了噴涂效率,改善了涂層質(zhì)量,拓寬了電弧噴涂技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域。當(dāng)前這項(xiàng)技術(shù)很受青睞,在國民經(jīng)濟(jì)許多部門發(fā)揮了重要作用,使古老的電弧噴涂技術(shù)煥發(fā)了青春。

熱噴涂原理介紹
熱噴涂是指一系列過程,在這些過程中,細(xì)微而分散的金屬或非金屬的涂層材料,以一種熔化或半熔化狀態(tài),沉積到一種經(jīng)過制備的基體表面,形成某種噴涂沉積層。涂層材料可以是粉狀、帶狀、絲狀或棒狀。熱噴涂由燃料氣、電弧或等離子弧提供必需的熱量,北京超音速涂層,將熱噴涂材料加熱到塑態(tài)或熔融態(tài),再經(jīng)受壓縮空氣的加速,使受約束的顆粒束流沖擊到基體表面上。沖擊到表面的顆粒,因受沖壓而變形,形成疊層薄片,粘附在經(jīng)過制備的基體表面,隨之冷卻并不斷堆積,然后形成一種層狀的涂層。該涂層因涂層材料的不同可實(shí)現(xiàn)耐高溫腐蝕、抗磨損、隔熱、抗電磁波等功能。
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熱噴涂在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用
1、我國京廣、隴海、寶成、洛陽等鐵路干線鋼軌擦傷、掉塊、低接頭、長軌焊縫低塌、軌道曲線外股鋼內(nèi)側(cè)面磨損,采用焰合金粉末噴焊耐磨涂層;
2、內(nèi)燃機(jī)車曲軸、機(jī)車率引電機(jī)軸、雙機(jī)組軸、換氣泵葉輪軸、機(jī)殼氣閥活塞等部件噴涂修復(fù);
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