礦用道岔是正常與否直接關(guān)系到鐵路正常運(yùn)行，但是道岔平日的磨損也是較為嚴(yán)重的，對(duì)稱道岔型號(hào)，質(zhì)量再好的道岔也不可能不出問(wèn)題，所以做好對(duì)道岔的維護(hù)工作十分重要，單開(kāi)道岔自然也是如此，所以，單開(kāi)道岔維護(hù)應(yīng)注意哪些方面的內(nèi)容?

1.整個(gè)連接部位，使扣件齊全，支承使用時(shí)，不缺、不損壞，對(duì)稱道岔工廠，位置正確，無(wú)偏差，其軌距塊與支承擋板和鋼軌底部上側(cè)保持緊密。

2.拉出單道岔的一般方向，使道岔處于正確的位置，與前后線路的連接直線，不彎曲和彎曲?；炷潦窍壤保缓鬀Q定好支撐距離，然后決定好其他的通過(guò)標(biāo)尺。

3.若折斷了雙夾板，就按鋼軌折斷;如果夾板損壞，應(yīng)立即監(jiān)測(cè)并通知現(xiàn)場(chǎng)更換。

4.在流水線上焊接時(shí)，溫度不應(yīng)低于0。放線時(shí)，焊縫溫度應(yīng)小于300℃。在重焊過(guò)程中，應(yīng)保持無(wú)縫軌道鎖軌溫度恒定，并如實(shí)記錄重焊前后兩個(gè)標(biāo)記之間鋼軌長(zhǎng)度的變化。

5.當(dāng)粘接絕緣接頭拉下時(shí)，應(yīng)立即擰緊兩端50米以內(nèi)的緊固件，并盡快修理。當(dāng)膠結(jié)保溫失效時(shí)，應(yīng)立即更換或采用現(xiàn)場(chǎng)膠結(jié)保溫接頭技術(shù)進(jìn)行處理。如處理不了，可將故障部位拆下，用普通絕緣接頭更換。

礦用道岔是各種配件的組合，因此，吉林對(duì)稱道岔，為了保證鐵路道岔的整體質(zhì)量，日常維護(hù)也尤為關(guān)注。那么，礦用道岔的日常維護(hù)要點(diǎn)有哪些呢?

1.道岔鋪設(shè)完畢后，應(yīng)在一周內(nèi)對(duì)夯土床進(jìn)行加固。特別是要加強(qiáng)道岔部分和叉的夯實(shí)，使道岔狀態(tài)盡快穩(wěn)定。

2.滑動(dòng)工作臺(tái)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和移動(dòng)工件的表面應(yīng)定期涂上潤(rùn)滑油。

3.為防止心軌側(cè)磨，應(yīng)定期檢查和調(diào)整護(hù)欄間距。

4.鋼軌閃光處，應(yīng)及時(shí)打磨。

5.對(duì)設(shè)備枕木之間的異物進(jìn)行改造，對(duì)稱道岔公司，使改造后的機(jī)構(gòu)能靈活地工作。

6.螺紋表面應(yīng)涂有防腐油脂。

7.定期檢查并擰緊所有堅(jiān)固的螺栓。

8.定期檢查彈片是否破損或嚴(yán)重變形，并及時(shí)更換。

9.定期檢查和維護(hù)開(kāi)關(guān)的絕緣部件，以保證信號(hào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

10.定期檢查儀器。若發(fā)現(xiàn)量規(guī)超差，可通過(guò)調(diào)整量塊的尺寸面來(lái)調(diào)整量規(guī)。

用直角和軌跡尺根據(jù)基準(zhǔn)面調(diào)整水準(zhǔn)儀。先把直角道尺架在基本軌上，通過(guò)支撐架調(diào)整使直角道尺水準(zhǔn)氣泡居中。鋼軌位置根據(jù)道岔基標(biāo)調(diào)整，并根據(jù)中線校核，然后用道尺將另一股鋼軌位置定出并調(diào)整水平。根據(jù)道岔基準(zhǔn)線調(diào)整軌位，按中線檢查軌位，然后確定其他軌位，用軌道尺平直。曲線基本軌的位置由支撐距離控制，水平線和中心線由調(diào)整后的軌道尺控制，以確定側(cè)線的準(zhǔn)確位置。每組鋼軌安裝調(diào)整后，應(yīng)安裝鋼管支架進(jìn)行加固，防止調(diào)整后的鋼軌因聯(lián)合作用或意外碰撞而變形。

綜上所述，道岔廠家為我們提供了道岔建設(shè)調(diào)整方案。為保證道岔施工安全，有必要對(duì)施工人員進(jìn)行操作規(guī)程和安全教育的培訓(xùn)，提高施工人員的安全意識(shí)。施工后還應(yīng)定期維護(hù)道岔，這樣才能提高道岔的使用壽命。

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