灰土樁施工

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夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)，應(yīng)按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線確定，且應(yīng)同時滿足下列條件：A.之后兩擊的平均夯沉量不大于50mm，當(dāng)單擊夯擊能量較大時不大于100mm。夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起。不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難。夯擊遍數(shù)應(yīng)根據(jù)地基土的性質(zhì)確定，一般情況下，可采用2～3遍，之后再以低能量夯擊一遍。對于滲透性弱的細(xì)粒土，必要時夯擊遍數(shù)可適當(dāng)增加。兩遍夯擊之間應(yīng)有一定的時間間隔。間隔時間取決于土中超靜孔隙水壓力的消散時間。當(dāng)缺少實(shí)測資料時，可根據(jù)低級土的滲透性確定，對于滲透性較差的黏性土地基的間隔時間，應(yīng)不少于3～4周；對于滲透性好的地基土可連續(xù)夯擊。

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環(huán)保擠密樁機(jī)是利用沖擊力將樁貫入底層的設(shè)備，鐵路灰土樁施工費(fèi)用，由樁錘、樁架以及其它配件設(shè)備組成，樁錘依附在樁架前側(cè)兩條平行的垂直導(dǎo)桿(簡稱龍門)中間，用提升起重吊鉤吊升。樁架為一鋼架結(jié)構(gòu)塔架，在其后側(cè)配有起重機(jī)，用于起吊樁和樁錘，樁架前邊有兩條導(dǎo)桿組成的指引架，用于控制打樁的方向，使樁按照整體規(guī)劃位置準(zhǔn)確地貫入地層，樁架能旋轉(zhuǎn)，也可以移行。

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1.載體樁構(gòu)成

載體樁是由復(fù)合載體與混凝土樁身構(gòu)成的樁，其中載體由混凝土、填充料和擠密土體三部分構(gòu)成，載體的構(gòu)造。根據(jù)樁身混凝土的施工方法、施工材料及受力條件等的不同，載體樁分為現(xiàn)澆鋼筋混凝土載體樁、素混凝土載體樁和預(yù)應(yīng)力樁身的載體樁。

2.技術(shù)原理

載體樁的技術(shù)原理為側(cè)限約束下的土體密實(shí)，即在入土一定深度下，通過柱錘的勢能W×h沖切土層形成孔洞，并迅速填料作為介質(zhì)進(jìn)行夯實(shí)，反復(fù)進(jìn)行，擠壓土體中的水和氣，晉城灰土樁施工，實(shí)現(xiàn)土體的優(yōu)密實(shí)，即地面土體不隆起、鄰樁不破壞，形成擴(kuò)展基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)力的擴(kuò)散。

3.載體樁的特點(diǎn)

載體樁具有如下的技術(shù)特點(diǎn)：

①通過樁基受力，承臺梁直接將上部荷載傳遞到深層地基土中，荷載傳遞形式簡單；

②單樁承載力高，是相同樁徑、樁長的普通灌注樁承載力的3-5倍，并且和通過調(diào)整施工參數(shù)兩調(diào)節(jié)單樁的承載力；

③施工工藝簡單、質(zhì)量易控制。施工中無需場地降水，減少了工程量，縮短了工期。

④可消納建筑垃圾，保護(hù)了環(huán)境，綠色環(huán)保、沒有污染。

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