






車輛檢測(cè)器的控制器無(wú)信號(hào)輸出或者地感死機(jī),或者地感線圈損壞,更換車輛檢測(cè)器或地感線圈。
六,斷電保護(hù)開(kāi)關(guān)斷電當(dāng)自動(dòng)道閘的控制部分失靈的時(shí)候,道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置就會(huì)自動(dòng)工作,此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng),車牌識(shí)別道閘一體機(jī)總電源斷開(kāi),機(jī)器不能正常工作。這時(shí)可以把機(jī)器門打開(kāi),停車場(chǎng)道閘的保養(yǎng)將大皮帶順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀,則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
七,道閘桿升起后,落不下來(lái)手動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)損壞和控制盒損壞都會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)道閘桿出現(xiàn)落不下來(lái)的情況,要想解決這一問(wèn)題,需要更換或維修手動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān),控制盒。
八,電動(dòng)道閘桿升到位后,道閘-廣告道閘-車牌識(shí)別-升降柱-速通門-平移門-



濟(jì)南雙臂直桿道閘機(jī)是一款于車輛出入管理的智能設(shè)備,廣泛應(yīng)用于停車場(chǎng)、園區(qū)、物流中心等場(chǎng)景。其采用雙桿同步驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu),通過(guò)高強(qiáng)度鋁合金直桿設(shè)計(jì),兼具快速響應(yīng)與高穩(wěn)定性,可滿足高強(qiáng)度、高頻次的車流管控需求。**結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):**該道閘機(jī)配備工業(yè)級(jí)交流伺服電機(jī),配合精密減速機(jī),確保起落桿速度可調(diào)(1.5-6秒/次),運(yùn)行噪音低于65分貝,智能車牌識(shí)別安裝,支持24小時(shí)連續(xù)作業(yè)。直桿長(zhǎng)度可定制(3-6米),表面覆熒光反光膜,夜間辨識(shí)度高,且抗風(fēng)性能強(qiáng),適應(yīng)濟(jì)南多變氣候。**智能控制:**集成車牌識(shí)別、RFID射頻、藍(lán)牙/WIFI等多種控制模塊,支持與停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、云平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接。用戶可通過(guò)APP遠(yuǎn)程操控或設(shè)置自動(dòng)放行規(guī)則,并實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)。異常情況下(如堵車、斷電),系統(tǒng)自動(dòng)切換備用電源并報(bào)警提示。**安全防護(hù):**內(nèi)置雙重防砸機(jī)制,通過(guò)地感線圈與紅外對(duì)射雙重檢測(cè),遇障礙物立即停止或反彈,避免誤傷車輛及行人。電機(jī)內(nèi)置過(guò)載保護(hù)功能,有效延長(zhǎng)使用壽命。**應(yīng)用場(chǎng)景:**適用于濟(jì)南大型商超、住宅小區(qū)、工業(yè)園區(qū)等車流量密集區(qū)域,尤其適合需要快速通行的無(wú)人值守停車場(chǎng)。其模塊化設(shè)計(jì)便于安裝維護(hù),IP55防護(hù)等級(jí)可應(yīng)對(duì)雨雪天氣。**優(yōu)勢(shì):**對(duì)比傳統(tǒng)單臂道閘,雙臂同步驅(qū)動(dòng)有效降低電機(jī)負(fù)荷,故障率減少40%;直桿設(shè)計(jì)提升通行效率30%,配合智能算法實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng),助力濟(jì)南智慧城市建設(shè)。
停車場(chǎng)道閘類型有哪些?
我們的社會(huì)在不斷的進(jìn)步,包括科技還有我們的生活都是有很明顯的提升。不管是生活條件還是生活環(huán)境都在有條不紊的走上坡路。這里就不得不提到我們的小區(qū)環(huán)境,加強(qiáng)小區(qū)環(huán)境建設(shè)和管理是一個(gè)重點(diǎn)工程。不僅僅是小區(qū),包括高速公路、或者是公共場(chǎng)所廣場(chǎng)等有了很明顯的變化,葫蘆島車牌識(shí)別安裝,那就是管理。而自動(dòng)道閘作為管理的工具,自然是功不可沒(méi)的。
對(duì)于自動(dòng)道閘我們自然不是陌生的,因?yàn)槲覀儠r(shí)常的會(huì)看到它。小區(qū)大門可以看到,高速公路出口以及入口可以看到,小區(qū)車牌識(shí)別安裝,公共場(chǎng)所的進(jìn)出口我們?nèi)匀豢梢钥吹?。下面我們就?lái)了解一下自動(dòng)道閘工作原理。
其實(shí)自動(dòng)道閘工作原理是這樣的,道閘的控制板會(huì)根據(jù)操作指令來(lái)對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制。在控制的時(shí)候進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);接下來(lái)電機(jī)就會(huì)帶動(dòng)相關(guān)的減速機(jī),從而促使它的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)搖臂通過(guò)下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng);主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90o范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。
上面的情況可以是電動(dòng),也可以是自動(dòng),停車場(chǎng)車牌識(shí)別安裝,這就要看如何對(duì)其實(shí)行信號(hào)控制了。我們說(shuō)自動(dòng)道閘相關(guān)的閘桿,在提升到垂直位的限位的這一系列的動(dòng)作,是由垂直位霍爾傳感器來(lái)對(duì)它進(jìn)行控制的。這個(gè)傳感器被安裝在垂直位磁鐵感應(yīng)支架上,而這個(gè)支架位于凸輪上;
那么從而我們可以知道就是,水平位的情況與垂直位是一樣的,即由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。
一旦當(dāng)自動(dòng)道閘停電的時(shí)候,我們就可以把搖把通過(guò)閘箱后部上的小孔插入。從而套住手動(dòng)搖把輸入軸,搖動(dòng)搖把升起閘桿。



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