




道岔是個大家族,常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時,操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動位置,尖軌1密貼基本軌1,道岔,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開通了B股道,關(guān)閉了A股道,機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌,交分道岔,作用是保護(hù)車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

鐵路道岔鋪設(shè)施工:道岔裝車、卸車。尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件的技術(shù)狀態(tài)在出廠時已經(jīng)組裝調(diào)整好,為保持其技術(shù)狀態(tài)良好,必須整體卸車。道岔卸車采用龍門吊。龍門吊吊起緩緩放臵在平整好的存放位臵,提速道岔,防止由于自重造成變形。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。

鐵路道岔鋪設(shè)施工:施工準(zhǔn)備。在道岔鋪設(shè)前進(jìn)行相關(guān)資料的交接,交接資料包括 CPII點(diǎn)及線路中樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等控制點(diǎn),路基基礎(chǔ)資料如路基強(qiáng)度報告等。道岔進(jìn)場驗(yàn)收完畢。道岔應(yīng)在制造廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)組裝和調(diào)試,按廠內(nèi)組裝試鋪驗(yàn)收技術(shù)條件的規(guī)定檢驗(yàn)合格,并在各部分打上組合標(biāo)記;道岔出廠時,應(yīng)提供鋪設(shè)圖,并有質(zhì)檢部門簽發(fā)出廠合格證,其標(biāo)識和包裝應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定。


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