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表面裂紋是由齒輪鍛件溫度過(guò)高或錘擊速度過(guò)快引起的。裂紋較寬，斷口不均勻，組織粗糙，呈深灰色。低倍組織中的裂紋端為鋸齒形，與流線無(wú)關(guān)。高倍觀察裂紋沿晶界伸展，然后完全結(jié)晶，無(wú)夾雜等冶金缺陷。鍛造溫度過(guò)低，錘擊過(guò)重時(shí)，不銹鋼鍛件公司，坯料側(cè)面和錘擊方向呈三角形裂紋，斷口平整，有金屬光澤。高倍觀察，裂紋穿晶，加工硬化。

一種內(nèi)部裂紋發(fā)生在自由鍛造過(guò)程中。圓截面坯料拉長(zhǎng)滾圓時(shí)，由于輸入量過(guò)大、壓下量過(guò)小、金屬橫向流動(dòng)激烈，產(chǎn)生橫向拉應(yīng)力。離心臟越近，拉應(yīng)力越大，導(dǎo)致內(nèi)部縱向裂紋。另一種內(nèi)部裂紋是由于合金中過(guò)大的金屬間化合物或夾雜物在鍛造過(guò)程中阻礙金屬的規(guī)則流動(dòng)，在其周圍引起的微裂紋。通常，這種裂紋只能在不銹鋼鍛件加工后暴露出來(lái)。前一種防止縱向裂紋的方法是先打四方，再打八方，然后打八方，每次壓下量大于20%。防止后一種裂紋的方法是嚴(yán)格檢查鍛造毛坯，控制組織不合格的毛坯進(jìn)入汽車。

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1、鍛件的形狀、尺寸要求應(yīng)符合鍛件圖，加工余量應(yīng)符合規(guī)定要求。

2、鍛件表面裂紋、折疊等缺陷及脫碳層深度應(yīng)控制在加工余量的1/3以下。

3、鍛造后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行球化退火處理，以消除鍛件中殘留的片狀碳化物，形成有利于強(qiáng)韌性、冷熱加工的球化體組織。

4、鍛件中的纖維方向應(yīng)合理分布，理想纖維方向?yàn)闊o(wú)定向分布，可使各方向淬火變形接近一致，力學(xué)和耐磨性均達(dá)到較高水平。

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針對(duì)齒輪鍛造期間出現(xiàn)的氧化皮現(xiàn)象，我們可以選擇拿熱鍛來(lái)氧化物的方式來(lái)解決，也就是用高壓水除磷的原理設(shè)計(jì)的鍛造扒皮機(jī)。由于鋼坯在受熱以后會(huì)和氧氣相碰出現(xiàn)法學(xué)反應(yīng)，外層出現(xiàn)的氧化皮將造成產(chǎn)品表層有些粗糙，減少加工的效率以及模具的工作壽命。鍛造扒皮機(jī)在高壓噴嘴的影響下會(huì)有沖擊力很大的水束，沖擊到鋼坯外層，讓它掉落。鍛造扒皮機(jī)的清潔速度很快，清潔前后的溫度也基本不會(huì)有改變，所以也幾乎不會(huì)左右到鍛打品質(zhì)。