太原礦用減速機(jī)

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減速機(jī)出現(xiàn)抽氣現(xiàn)象可采用的三個(gè)解決方法?

1、減速機(jī)不能直接排入大氣，如果直接排入大氣，會(huì)造成減速機(jī)吸、排口的壓差過大，造成減速機(jī)過載?？梢赃_(dá)到更高的真空度，需要在減速機(jī)轉(zhuǎn)子之間提供空間。

2、使用減速機(jī)時(shí)有前級(jí)泵，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)的壓力被前級(jí)泵吸入一定范圍時(shí)，再運(yùn)行減速機(jī)，避免減速機(jī)出現(xiàn)過載現(xiàn)象，并選用環(huán)真空泵、旋片真空泵、滑閥真空泵、活塞真空泵等可直接排放大氣的真空泵。

3、由于齒輪轉(zhuǎn)子不斷反轉(zhuǎn)，進(jìn)氣從進(jìn)氣口被吸入轉(zhuǎn)子與泵體之間的空間，然后通過出口噴出，泵腔內(nèi)的氣體不壓縮膨脹，太原礦用減速機(jī)尺寸，而是當(dāng)轉(zhuǎn)子頂部超出出口邊緣，空間與出口側(cè)相連時(shí)，由于出口側(cè)的氣體壓力較高，部分氣體被拋回空間當(dāng)中，導(dǎo)致氣體的壓力突然增加。隨著轉(zhuǎn)子繼續(xù)變形，氣體從泵中排出。

太原礦用減速機(jī)

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減速機(jī)結(jié)構(gòu)分類

1.蝸輪蝸桿減速機(jī);

2.諧波減速機(jī);

3.齒輪減速機(jī);

4.行星減速機(jī);

精密行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)性能參數(shù)

減 速 比:輸入轉(zhuǎn)速比上輸出轉(zhuǎn)速。

級(jí) 數(shù):行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動(dòng)比，有時(shí)需要二套或三套來滿足用戶對(duì)較大傳動(dòng)比的要求。由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以二級(jí)或三機(jī)減速級(jí)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加，效率會(huì)有所下降。

滿載效率:指在大負(fù)載情況下(故障停止輸出扭矩)，減速機(jī)的傳輸效率。

平均壽命:指減速機(jī)在額定負(fù)載下，高輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的連續(xù)工作時(shí)間。

額定扭矩:減速機(jī)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。在此數(shù)值下，太原礦用減速機(jī)價(jià)格，當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，減速機(jī)的壽命為平均壽命。超過此值，減速機(jī)平均壽命會(huì)減少。當(dāng)輸出扭矩超過兩倍該值時(shí)，減速機(jī)故障。

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ZQ減速機(jī)升溫的幾個(gè)方法

在使用ZQ減速機(jī)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)升溫，我們知道如果它的溫度過高，就容易導(dǎo)致機(jī)器的損壞，這就需要我們對(duì)溫度進(jìn)行控制，對(duì)其控制就需要對(duì)升溫進(jìn)行測(cè)試，對(duì)于它的測(cè)試方法：

1、工作溫度的測(cè)定

被測(cè)ZQ減速機(jī)溫升的測(cè)定，通常與減速機(jī)的承載能力及傳動(dòng)效率測(cè)定同時(shí)進(jìn)行，也可單獨(dú)進(jìn)行，被測(cè)減速機(jī)在符合規(guī)定時(shí)，讀取它在額定轉(zhuǎn)速、額定輸入功率下的工作溫度。

2、環(huán)境溫度的測(cè)定

在距被測(cè)ZQ減速機(jī)表面1.5m 處放置溫度計(jì)，溫度計(jì)測(cè)點(diǎn)距地面的高度與減速機(jī)軸心線等高，太原礦用減速機(jī)，溫度計(jì)的放置應(yīng)不受外來輻射熱與氣流的影響，環(huán)境溫度數(shù)值的讀取與工作溫度數(shù)值的讀取應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。

3、溫升計(jì)算

溫升按下式計(jì)算：

式中：Δt——ZQ減速機(jī)的溫升，℃。

在額定轉(zhuǎn)速、額定輸入功率下的工作溫度，℃；環(huán)境溫度，℃。 t2—— t1—— Δt=t1–t2。

通過上面的介紹我們了解到ZQ減速機(jī)的應(yīng)用比較常見，太原礦用減速機(jī)定制，而且設(shè)備操作簡(jiǎn)單，要想更好的使用、維護(hù)它，對(duì)其溫度應(yīng)控制好。

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