馬達(dá)法辛烷值
馬達(dá)法辛烷值(MON),是在以較高混合氣溫度下(一般加熱至149℃)
和較高發(fā)動機轉(zhuǎn)速(一般達(dá)900轉(zhuǎn)/分)的苛刻條件下測得的辛烷值。
MON所用的設(shè)備與RON基本相同。但它們的測試條件不同。MON表示
在發(fā)動機重負(fù)荷條件下高速運轉(zhuǎn)的抗爆能力,射流式攪拌器價格多少錢,研究法辛烷值表示
在發(fā)動機常有加速條件下低速運轉(zhuǎn)的抗爆能力。同一燃料氣RON比MON高
5~10單位。
由于RON與MON都不能反映車輛運行中燃料的抗爆性能。因此又
提出了抗爆指數(shù)這一指標(biāo)。

料到的效應(yīng),主要表現(xiàn)為:
(1)潤滑性能下降,設(shè)備的磨損加大。1991年,瑞典在使用硫含量為0.00%的柴油時,發(fā)現(xiàn)燃料泵產(chǎn)生的燒
結(jié)和磨損甚至比普通柴油的磨損還要嚴(yán)重。日本也對不同硫含量的柴油作了臺架試驗,結(jié)果也確認(rèn)了柴油潤
滑性能下降的問題。其主要原因是在脫硫的同時把存在于油品中具有潤滑性能的天然極性化合物也脫除了,
從而導(dǎo)致潤滑性能下降,設(shè)備的磨損加大。
(2)柴油安定性變差,射流式攪拌器生產(chǎn)廠家,油品色相惡化。當(dāng)柴油的硫含量降到0.05%以下時,射流式攪拌器工作原理,過氧化物的增加會加速膠狀物和沉
淀物的生成,影響設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),山東射流式攪拌器,并導(dǎo)致排氣惡化。其主要原因是由于原本存在于柴油中的天然化組分
在脫硫時也被脫除掉了。同時隨著柴油中硫含量的降低,油品的顏色變深,給人以惡感。

圖書目錄
HG/T 3796.1-2005 攪拌器型式及基本參數(shù)
HG/T 3796.2-2005 攪拌軸軸徑系列
HG/T 3796.3-2005 槳式攪拌器
HG/T 3796.4-2005 開啟渦輪式攪拌器
HG/T 3796.5-2005 圓盤渦輪式攪拌器
HG/T 3796.6-2005 圓盤據(jù)齒式攪拌器
HG/T 3796.7-2005 三葉后彎式攪拌器
HG/T 3796.8-2005 推進式攪拌器
HG/T 3796.9-2005 板式螺旋槳攪拌器
HG/T 3796.10-2005 螺桿式攪拌器
HG/T 3796.11-2005 螺帶式攪拌器
HG/T 3796.12-2005 錨框式攪拌器


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