




減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。
按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機;按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐-圓柱齒引輪減速機;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機;
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。

5齒輪零件常用材料及熱處理
(1)中碳鋼和中碳合金鋼。一般承載不大的低、中速傳動齒輪,東元變頻電機工廠,常選用40、45、40Cr、40MnB鋼等,經(jīng)調(diào)質(zhì)處理或正火(要求不高時)達到性能要求(較好的綜合力學(xué)性能)。經(jīng)表面淬火、低溫回火,東元變頻電機維修中心,表面硬度可達52~58HRC,具有較高的耐磨性。這類齒輪不能承受較大的沖擊載荷。
(2)低碳鋼和低碳合金鋼。承受較大沖擊載荷的重載高速齒輪一般選用20Cr、20CrMnTi、20MnVB、18Cr2Ni4WA鋼等,個別要求不高的也可選用20鋼。經(jīng)滲碳、淬火、低溫回火,可使齒面獲得很高的硬度(58~62HRC)和耐磨性,心部具有較高的強度和韌性。
(3)對直徑較大(φ>400~600mm)、形狀復(fù)雜的齒輪毛坯,難以鍛造成形時,東元變頻電機福建銷售中心,可采用鑄鋼,如ZG270-500、ZG310-570等。
(4)對一些輕載、低速、不受沖擊、精度要求不高的不太重要的齒輪,可采用灰鑄鐵,東元變頻電機,如HT200、HT250、HT300等?;诣T鐵多用于開式傳動;在閉式傳動中,可用球墨鑄鐵代替鑄鋼制造齒輪,如QT600-3、QT500-7等。
(5)對儀表中某些在腐蝕介質(zhì)中工作的輕載齒輪,可采用黃銅、鋁青銅、錫青銅、硅青銅等有色金屬;對受力不大的儀器、儀表齒輪,在無潤滑條件下工作的小齒輪,可采用尼龍、ABS、聚甲醛等工程塑料制造。


1.3 加油量過多
減速機在運轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。
1.4 檢修工藝不當
在設(shè)備檢修時,由于結(jié)合面上污物清除不,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
二治理減速機漏油的對策
首先思想上要重視,這是做好防漏工作的前提。下面介紹防止漏油的原則辦法。


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