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地磅無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)運(yùn)行常見(jiàn)問(wèn)題與解決預(yù)案

常見(jiàn)問(wèn)題 1：個(gè)別車(chē)輛因車(chē)牌破損或污臟，導(dǎo)致識(shí)別錯(cuò)誤，道閘不抬桿。

解決預(yù)案：系統(tǒng)同時(shí)配備了手動(dòng)遙控器以及電腦終端軟件“開(kāi)門(mén)工具”，管理人員可人工遙控道閘放行車(chē)輛或通過(guò)開(kāi)門(mén)工具輸入系統(tǒng)綁定車(chē)號(hào)觸發(fā)開(kāi)閘。

常見(jiàn)問(wèn)題 2：自運(yùn)或外來(lái)未登記的臨時(shí)車(chē)。

解決預(yù)案：企業(yè)可以定制內(nèi)部車(chē)牌，當(dāng)車(chē)輛到廠后懸掛在車(chē)輛位置，青島無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)過(guò)磅。

常見(jiàn)問(wèn)題 3：運(yùn)輸車(chē)輛撞壞道閘欄桿。

解決預(yù)案：提前告知所有司機(jī)撞桿賠款條款，無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)開(kāi)發(fā)服務(wù)商，可規(guī)定撞桿賠付固定金額，或者司機(jī)選擇保險(xiǎn)進(jìn)行賠付。對(duì)已壞欄桿可通過(guò)鋸斷，打孔再固定使用，不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。

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隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，網(wǎng)絡(luò)信息化、AI 智能化等已逐漸滲透到社會(huì)工業(yè)生產(chǎn)中。減員增效，無(wú)人值守自動(dòng)過(guò)磅已成為企業(yè)地磅的重要趨勢(shì)。

稱(chēng)重是企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，企業(yè)普遍采用計(jì)算機(jī)管理，對(duì)操作人員的要求比較高，招聘難度較大，人員成本費(fèi)用較高。

傳統(tǒng)的過(guò)磅模式中，由人工操作記錄數(shù)據(jù)，易出現(xiàn)誤操作導(dǎo)致客戶(hù)糾紛，并且過(guò)磅的效率較低，易致廠區(qū)內(nèi)車(chē)輛出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司，同時(shí)會(huì)存在著人為因素導(dǎo)致企業(yè)損失的風(fēng)險(xiǎn)。此前自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)多是基于 IC 卡進(jìn)行自助過(guò)磅，使用 IC 卡讀卡過(guò)磅，無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)公司，對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)并不便利，上磅前要下車(chē)，增加了司機(jī)的操作流程和過(guò)磅時(shí)間。

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對(duì)于工礦企業(yè)，一直有在裝卸車(chē)時(shí)更換貨物品種以謀取不同貨物品種之間的差價(jià)的手段，無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)針對(duì)這種行為有以下處理措施：

1、貨車(chē)進(jìn)場(chǎng)全程監(jiān)控，包括裝車(chē)全過(guò)程

2、加強(qiáng)管理，不同品類(lèi)不同存放地點(diǎn)，電腦打印裝貨單和防偽碼，防止單據(jù)冒領(lǐng)，人為參與。

3、購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)抽樣檢測(cè)設(shè)備，更換貨物品種

4、裝貨完由質(zhì)檢員在車(chē)上貼一次性防拆卸封條

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