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空壓碟式制動器 -原理
空壓碟式制動器及空壓碟式離合器均是由缸體上的活塞產(chǎn)生軸向推力，從而形成扭矩傳遞。一旦缸體卸壓，彈簧就會把活塞推回到初始位置，扭矩就會消失。采用彈簧制動的制動器時，產(chǎn)生的扭矩所需的軸向推力由是彈簧產(chǎn)生的，給活塞施加適當(dāng)?shù)臍鈮杭纯伤擅撝苿悠鳌?/p>
DBH型氣動制動器是利用氣壓的調(diào)整，可在大范圍調(diào)整扭矩，適用于緊急制動和張力控制。利用手動式制動器可無氣壓情況下壓縮彈簧長時間保持制動，任意調(diào)整得出必要的扭矩，扭力范圍從2到36500N.M。
碟式制動器的工作原理及分類
碟式制動器又稱為盤式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，空壓碟式制動器批發(fā)代理，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。分泵固定在制動器的底板上固定不動，制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣。碟式制動器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，空壓碟式制動器維修，在冬季和惡劣路況下行車，碟式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內(nèi)令車停下。有些碟式制動器的制動盤上還開了許多小孔，以加速通風(fēng)散熱和提高制動效率。
空壓碟式制動器的分類
1、DBS空壓碟式制動器（冷卻風(fēng)扇型），提供多種扭矩控制范圍，臨海市空壓碟式制動器，具有良好的散熱性，夾盤式制動器的摩擦盤可隨意選擇，便于安裝和保養(yǎng)，可同用戶自己的制動盤配合使用。
2、DBHE空壓碟式制動器，大扭矩型制動器，臥式安裝，適合大型設(shè)備的制動停止，滿足短時間內(nèi)制動停止。較大的摩擦面積延長維護周期，可長壽命運行。
3、DBF空壓碟式制動器，適應(yīng)不同的安裝方式，也能夠使用在直線運動的制動上。較大的摩擦面積延長維護周期，可長壽命運行。如果在一個圓盤上安裝若干個制動器，轉(zhuǎn)矩也隨之若干倍的增大。
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第11年
