廈門德菱電梯工程有限公司,自成立以來,一直專注于各電梯的銷售,安裝,改造,及維修,加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計及施工。
代表團了解了香港電梯業(yè)概況和技術(shù)水平。1997年2月,中國電梯協(xié)會代表團訪問臺灣省,并在臺北、臺中、臺南舉行了3場技術(shù)報告及研討會。中國兩岸三地同行的交流促進了電梯行業(yè)的發(fā)展,也加深了同胞間的深厚友誼。

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那為什么不把所有的樓房都設(shè)計成有電梯的呢?
其實我國設(shè)計師做建筑設(shè)計時,除非甲方提要求,要不設(shè)計人員一般是按照規(guī)范允許的極限來做的。這樣的好處是,在滿足規(guī)范的條件下,降低甲方的成本。住宅的層數(shù)設(shè)定往往也是卡著規(guī)范的允許上限來做。這樣可以小化建筑占地面積,相應(yīng)減小基坑開挖面積/減少打樁數(shù)量;擴大綠化或者廣場的面積;擴大樓間距;優(yōu)化日照條件等等

廈門德菱電梯工程有限公司,自成立以來,一直專注于各電梯的銷售,安裝,改造,老舊小區(qū)電梯加裝公司,及維修,加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計及施工。
應(yīng)用技術(shù)1、全數(shù)字識別乘客技術(shù)(所有乘客進入電梯前進行識別,其中包括眼球識別、指紋識別)2、數(shù)字智能型安全控制技術(shù)(通過乘客識別系統(tǒng)或者IC卡以及數(shù)碼監(jiān)控設(shè)備,拒絕外來人員進入)3、第四代無機房電梯技術(shù)(主機必須與導軌和轎廂分離,完全沒有共振共鳴,速度可以達到2.0M/S以上,可以使用在30層以上。)


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