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1、安裝軸承時應(yīng)該在干凈整潔的環(huán)境中，細(xì)小的微粒進(jìn)入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環(huán)境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上（或者是類似的處理不當(dāng)）。安裝前也應(yīng)對軸和軸承座的狀況進(jìn)行檢查，即使是微小的磨損也會導(dǎo)致配合不良，從而引起軸承的早期失效。
2、對輪轂軸承單元，不要企圖拆開輪轂軸承或調(diào)整輪轂單元的密封圈，否則會使密封圈受損導(dǎo)致水或灰塵的進(jìn)入。甚至密封圈和內(nèi)圈的滾道都受到損壞，造成軸承的yong久失效。
3、裝有ABS裝置軸承的密封圈內(nèi)有一個磁性推力環(huán)，鋼圈電話咨詢，這種推力環(huán)不能受到碰撞、沖擊或者與其他的磁場相碰撞。在安裝前從包裝盒中取出，19寸鋼圈電話咨詢，讓它們遠(yuǎn)離磁場，如使用的電動機(jī)或電動工具等。安裝這些軸承時，通過路況測試觀察儀表盤上ABS警報針，來改變軸承的操作。
多爪式：
這種式樣屬于經(jīng)典款，亞黑亮面鋼圈電話咨詢，大面積鏤空對剎車系統(tǒng)的散熱很有好處。需要注意的是如果爪數(shù)太少（比如三爪），其抗壓抗扭曲的能力也相對較弱，鑒于國內(nèi)路況普遍不佳，還是選擇五爪以上為好。
輻射式：
當(dāng)多爪式的爪多到數(shù)不清的時候，英菲尼迪Q60鋼圈電話咨詢，它就變成了輻射式。這種造型偏向運動，具有張力和侵略性。
包覆式：
這種造型用于體現(xiàn)奢華，現(xiàn)實中很少見到。
有人認(rèn)為，改裝大尺寸輪轂就叫升級，也有人認(rèn)為，大尺寸輪轂比較有視覺沖擊感，但是無論是視覺上還是性能方面還是選擇適合自己車輛的輪轂尺寸為適中。在外觀方面，過大尺寸的輪轂反而讓人覺得腳重頭輕，影響整體感覺。而在性能方面，更是需要一個平衡，大尺寸輪轂，就要配合輪胎的升級，要選擇更大、更寬的輪胎，寬輪胎在提供更穩(wěn)定的抓地力的同時，強(qiáng)大的摩擦力會讓你的車起步提速很慢，而且油耗有明顯提升，而且輪轂尺寸過大，其他參數(shù)不做調(diào)整的情況下，對于車輛的轉(zhuǎn)向也是有很大的影響，每一臺車的輪轂尺寸都有一個極限，如果一味的追求尺寸，那么性能和操控方面就要付出很大的犧牲。不僅如此，從角度著想，同樣式銅材質(zhì)的輪轂，尺寸越大價格越大，而對應(yīng)的輪胎的尺寸也需要相應(yīng)提升，價格也會隨之水漲船高。
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第11年
