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通常用鋼材鍛成的鍛件在鍛后的冷卻速度比用鋼錠鍛成的鍛件的冷卻速度大，斷面尺寸小的鍛件在鍛后的冷卻速度比斷面尺寸大的鍛件的冷卻速度大。

中小型碳鋼和低合金鋼鍛件的冷卻規(guī)范：一般來說，坯料的化學成分越簡單，鍛后冷卻速度越快：反之則慢。所以對中小型碳鋼和低合金鋼鍛件，鍛后均采用空冷。

合金鋼鍛件的冷卻規(guī)范：合金成分復雜的合金鋼鍛件，鍛后應采用坑冷或爐冷。

工具鋼和軸承鋼的冷卻規(guī)范：對含碳坻較高的鋼（如碳家工兵鋼、合金工具鋼及軸承鋼等），為了防止在晶界析出網(wǎng)狀碳化物，在鍛后先用空冷，鼓風或噴霧快速冷卻到700℃，然后再把鍛件放入坑中或爐中緩慢冷卻。

無相變鋼的冷卻規(guī)范：對于有相變鋼（如奧氏體鋼、鐵素體鋼等），由于鍛件冷卻過程無相變，可采用快冷。同時，為了鍛后獲得單相組織，防止鐵素體在475℃左右脆性大，也要求快速冷卻，所以鍛件鍛后通常采用空冷。

空冷自淬鋼的冷卻規(guī)范：對這種鋼，為了防止冷卻過程產(chǎn)生白點，應按一定冷卻規(guī)范進行爐冷。

汽車鍛件不僅在終鍛后應按照規(guī)范冷卻，有時在鍛造過程中也要進行冷卻，叫做中間冷卻，中間冷卻用于加熱后沒有鍛完的鍛件（例如多火鍛造大甩曲軸）、需要進行局部加熱的鍛件以及在鍛造過程中要進行毛坯探傷或清理缺陷的鍛件。鍛件中間冷卻規(guī)范的確定和圾終冷卻規(guī)范相同。

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要防止鍛件產(chǎn)生表面和內(nèi)部裂紋，必須采取如下對策：

1）選擇高質量的原坯料，坯料表面的各種缺陷要清除干凈。例如，擠壓坯料常常需要車皮。在錘上鍛造不便于車皮的小棒料時，開始要輕擊，打碎粗晶環(huán)，然后逐漸加重打擊；

2)鑄錠坯料要逬行充分的高溫均勻化處理，消除殘余內(nèi)應力和晶內(nèi)偏析，以提高金屬塑性。鍛造加熱時，要保證在規(guī)定的加熱溫度進行加熱并充分保溫；

3)根據(jù)不同合金，選擇佳鍛造溫度范圍。例如，LC4合金鑄錠的佳鍛造溫度范圍為：在440X：左右加熱保溫，然后緩冷至410-390T：左右鍛造，塑性好；

4)鋁合金由于流動性差.采用變形激烈的鍛造工序（如滾嚇），并且變形程度要適當，變形速度要越低越好；

5)鍛件鍛造操作時要注意防止彎曲、壓折，并要及時矯止或消除所產(chǎn)的缺陷。滾圓時，不能小干20%，并且滾的次數(shù)不能太多。

6)用于鍛造和模鍛的工具，要充分頂熱，加熱溫度好接近鍛造溫度，一般為200-420，以便提高流動性。

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材料的利用率高。金屬塑性成形主要是靠金屬的形體組織相對位置重新排列，而不需要切除金屬。

較高的生產(chǎn)率。鍛造加工一般是利用壓力機和鍛錘進行成形加工的。

毛坯或鍛件的精度較高。應用的技術和設備，可實現(xiàn)少切削或無切削加工。

鍛造所用的金屬材料應具有良好的塑性，以便在外力作用下，能產(chǎn)生塑性變形而不。常用的金屬材料中，鑄鐵屬脆性材料，塑性差，不能用于鍛造。鋼和非鐵金屬中的銅、鋁及其合金等可以在冷態(tài)或熱態(tài)下壓力加工。

不適合成形形狀較復雜的鍛件。鍛造加工是在固態(tài)下成形的，忻州定襄不銹鋼鍛件，與鑄造相比，不銹鋼鍛件公司，金屬的流動受到限制，一般需要采取加熱等工藝措施才能實現(xiàn)。對制造形狀復雜，特別是具有復雜內(nèi)腔的零件或毛坯較困難。

由于鍛造具有上述特點，因此承受沖擊或交變應力的重要零件(如傳動主軸、齒圈、連桿、軌道輪等)，都應采用鍛件毛坯加工，所以鍛造加工在機械制造、礦山、輕工、重工等行業(yè)得到廣泛應用。