采用原始的人工辦法翻轉(zhuǎn)，可能呈現(xiàn)不測的風(fēng)險(xiǎn)，招致工件的損壞；危及操作人員的人身平安；損壞吊裝設(shè)備。該類設(shè)備的主要特性表現(xiàn)在產(chǎn)品構(gòu)造成熟、不會呈現(xiàn)維修事故。另外還有翻轉(zhuǎn)大型工件所用的挪動(dòng)懸吊式翻轉(zhuǎn)機(jī)其主要作用就是在大型工件的焊接過程中。

特別是大型方體或異型體的焊接過程中，經(jīng)常需求停止翻轉(zhuǎn)，才干焊接完成大型工件或者方體上一切需求的平面焊接既能進(jìn)步焊接效率，集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)生產(chǎn)廠家，又能保證焊接質(zhì)量。翻轉(zhuǎn)機(jī)包括由翻轉(zhuǎn)鉸鏈銜接的底座和翻轉(zhuǎn)體，翻轉(zhuǎn)機(jī)經(jīng)過翻轉(zhuǎn)鉸鏈和底座停止銜接，在翻轉(zhuǎn)機(jī)的中部設(shè)有膠輥，膠輪架與底座構(gòu)成銜接。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)是六十年代初出現(xiàn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，是現(xiàn)代化運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的必然趨勢，發(fā)展很快。盡管集裝箱船在世界商船總噸位中僅占3％，南京集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，但卻占雜貨運(yùn)量的四分之一，有些國家的貨物裝箱運(yùn)輸?shù)谋戎匾堰_(dá)80％以上。集裝箱就是把要運(yùn)送的貨物先裝在統(tǒng)一規(guī)格的箱子里，然后將箱子放在船上或車上。集裝箱越大，貨運(yùn)的成本越低，但是大型貨物箱子不宜運(yùn)送到小批量供應(yīng)點(diǎn)。因此，現(xiàn)在不少國家既有幾十噸重的大型集裝箱，集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)安裝方法，也發(fā)展了一些小容量的集裝箱。

翻轉(zhuǎn)機(jī)能適應(yīng)不同規(guī)格的貨物的工程翻轉(zhuǎn)要求，可靠、平穩(wěn)、有效地提供工藝輸送。廣泛應(yīng)用于冶金、沖壓、鈑金、模具、造紙、冷藏、鋼帶、線盤、桶料、卷料等行業(yè)。

首先車輛駛?cè)朐O(shè)備內(nèi)側(cè)，調(diào)整好大概位置后，操作吊裝加上的、前后、左右、左前后、右前后將吊裝加上的四個(gè)鎖頭對準(zhǔn)集裝箱上的四個(gè)孔位鎖緊。確認(rèn)無誤后，將集裝箱升至較大高度，平移至另一側(cè)，進(jìn)行90°或180°翻轉(zhuǎn)。到位后打開箱門進(jìn)行罐裝，裝上貨物后關(guān)上箱門進(jìn)行逆操作，即可完成作業(yè)。

對于機(jī)制造行業(yè)來說，設(shè)備的選擇也是很關(guān)鍵的事情，其實(shí)現(xiàn)在機(jī)械化的發(fā)展速度是非常快的，所以很多時(shí)候都是需要機(jī)器來進(jìn)行操作的，選擇高質(zhì)量的集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)才可以更好地進(jìn)行生產(chǎn)和一些領(lǐng)域的加工，找正規(guī)的廠家是比較好的，產(chǎn)品線可以覆蓋各種裝箱機(jī)。

事實(shí)上，集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)還可以適用于很多不同的行業(yè)，集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)廠家，大家可以根據(jù)自己的需求來進(jìn)行現(xiàn)在，移動(dòng)式翻轉(zhuǎn)機(jī)和集裝箱吊等都是值得大家選擇的，算是非常不錯(cuò)的生產(chǎn)設(shè)備。有的時(shí)候不同的行業(yè)往往需要不一樣的選擇，集裝箱塔吊、全液壓集裝箱的翻轉(zhuǎn)機(jī)等目前的市場需求量也是不錯(cuò)的。