





本公司主營(yíng):山西無(wú)人值守系統(tǒng)、太原無(wú)人值守計(jì)量系統(tǒng)、山西無(wú)人值守過(guò)磅系統(tǒng)、山西無(wú)人值守地磅系統(tǒng)、無(wú)人值守管理系統(tǒng)、無(wú)人值守解決方案、無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)、無(wú)人值守自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)、無(wú)人值守自動(dòng)過(guò)磅等。
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在智能AI快速發(fā)展的今天,幾乎所有行業(yè)都開(kāi)始了智能改革。 使用高科技設(shè)備是直接的方法。 智能稱重是大宗材料型企業(yè)的“高科技設(shè)備”。 也被稱為無(wú)人重量管理系統(tǒng)。
無(wú)人稱重管理系統(tǒng)可以嚴(yán)格進(jìn)行車輛的出廠管理。 利用系統(tǒng)提前記錄卸貨車輛的信息。 確保能查到進(jìn)入工廠的車輛信息。 在碼磅稱重的轉(zhuǎn)角處,車輛按照碼磅稱重的方式有序擺放,不排隊(duì)的可以在休息大廳或其他地方等待。 車輛超重完成后,即使出廠也會(huì)再次記錄車輛信息。
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車輛識(shí)別無(wú)人值守自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)廠家的稱重模塊的安裝注意事項(xiàng)
1、水平調(diào)整是需要注意的問(wèn)題,包括單個(gè)稱重模塊的安裝平面和一套稱重模塊之間的水平調(diào)整。
2、因?yàn)樵诤附訒r(shí)傳感器不能通過(guò)電流,所以焊接板時(shí),地線要連接在秤體上,而焊接底板時(shí),地線要接在基礎(chǔ)上,防止損壞傳感器。
3、如果要連接的秤體上有輸料的管子,較好換成軟管,以減少對(duì)傳感器的影響。
4、要在容器上焊接一個(gè)砝碼校驗(yàn)臺(tái),以便校驗(yàn)。容器上一般都無(wú)放置砝碼的地方,需要焊接一個(gè)平臺(tái)放置砝碼。通常焊接在容器下方,便于砝碼上下安放。
5、接線盒必須注意防潮,多余的孔要用密封塞頭塞住。接線盒如安裝于室外,必須加保護(hù)箱,防止雨淋。在使用中常有因接線盒受潮而造成故障的情況,所以必須要重視這一點(diǎn)。
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無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的具體流程:
1、管理員將射頻卡發(fā)送給司機(jī),司機(jī)稱重,系統(tǒng)檢查IC卡信息是否有效,并確定沒(méi)有車輛稱重平臺(tái),智能道路制動(dòng)器打開(kāi),讓車輛通過(guò),打開(kāi)稱重平臺(tái);
2、車輛完全停在重物上,道路制動(dòng)器自動(dòng)下降,語(yǔ)音提示駕駛員下車稱重/駕駛員未下車稱重;
3、裝車前系統(tǒng)將識(shí)別IC車號(hào)和車牌識(shí)別一致性,車輛識(shí)別無(wú)人值守自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)廠家,系統(tǒng)語(yǔ)音提示不一致,并在磅單上標(biāo)記,工廠審核打印必須進(jìn)行車牌匹配審核;
4、車輛停車后,視頻監(jiān)控將自動(dòng)拍攝車輛編號(hào)并保存在計(jì)算機(jī)中;
5、通過(guò)地磅軟件自動(dòng)采集稱重儀表稱重?cái)?shù)據(jù)并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸保存在計(jì)算機(jī)中,LED顯示稱重?cái)?shù)據(jù),機(jī)車門自動(dòng)升起,語(yǔ)音提示車輛下重量;
6、稱重后,提升智能道路制動(dòng)器,讓汽車駛出稱重平臺(tái);
7、在出口處,放置磅紙打印機(jī),司機(jī)撕下打印好的磅紙離開(kāi);
8、本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)操作、數(shù)據(jù)和圖像數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸。
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