防撞升降柱噪聲如何控制！

使用升降柱時(shí)，會(huì)有一些噪音，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)有些噪音會(huì)小一些，有些會(huì)大一些。升降柱安裝后噪音小，是客戶喜歡的。要想把升降柱的噪音降到低，需要一定的技術(shù)手段。全自動(dòng)升降柱的噪音如何處理，有哪些方法?

自動(dòng)升降柱的液壓動(dòng)力裝置一般由兩側(cè)壓力控制，以保證升降速度。也就是說(shuō)，自動(dòng)液壓升降柱在升降過(guò)程中施加壓力。當(dāng)升降柱提升到一定位置時(shí)，物理上限和物理下限會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生沖擊。能采用了具有一定緩沖彈性的腳墊，保證了極限沖擊力的降低，從而降低了噪音。上下限水平位置，通過(guò)實(shí)用新型結(jié)構(gòu)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)上下限水平位置。它可以增加觸摸面積，降低噪音，同時(shí)確保多點(diǎn)觸摸。同時(shí)，這種創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)也使立柱在運(yùn)動(dòng)中上升和下降，并盡可能直。

此外，另一個(gè)噪聲源是電廠溢流閥的聲音。當(dāng)活塞桿上升到位時(shí)，溢流閥就會(huì)打開(kāi)，溢流閥有一定的工作聲音。這種噪音無(wú)法避免。然而，通過(guò)調(diào)整控制箱的時(shí)間繼電器的時(shí)間來(lái)減少阻塞時(shí)間，可以實(shí)現(xiàn)大程度的降噪。

自動(dòng)液壓升降柱在升降過(guò)程中，必須有聲音，不能停止。但是，的液壓自動(dòng)升降柱廠家，從技術(shù)角度出發(fā)，盡量將聲音控制在可接受的范圍內(nèi)。然后給用戶更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。

防沖撞升降柱對(duì)于城市交通管制的作用

防沖撞升降柱已成為解決行人快速分流問(wèn)題的理想和佳方式，特別是在集中的地方，如機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、體育場(chǎng)館、學(xué)校等，防撞升降柱不會(huì)對(duì)人的通行造成障礙，非常方便、順利、安全和可靠的。

全自動(dòng)升降柱是升降柱產(chǎn)品技術(shù)為成熟也是被做廣泛應(yīng)用的一款產(chǎn)品。不僅體現(xiàn)在使用場(chǎng)景廣泛，使用條件更寬松，且技術(shù)保障性更高，售后相比其他類(lèi)升降柱產(chǎn)品明顯更少。

1、，當(dāng)遇停電等緊急情況時(shí)，可手運(yùn)開(kāi)啟緊急下降按鈕，柱體降下，以開(kāi)放通道，放行車(chē)輛。

2、內(nèi)部固定機(jī)構(gòu)的上部和下部分別裝有電流檢測(cè)傳感器和電磁傳感器，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)力單元的過(guò)流保護(hù)及柱體動(dòng)作的有效限位，運(yùn)行。

3、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠由于自身為電動(dòng)一體模式，環(huán)保節(jié)能，低消耗，故障率更低，使用壽命更長(zhǎng)，降低了維護(hù)成本。另外，采用非傳統(tǒng)式導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，防撞升降路樁安裝，安裝維護(hù)，更加簡(jiǎn)便快捷。

全自動(dòng)升降柱升降不穩(wěn)定的因素！

1、電動(dòng)液壓升降柱經(jīng)常出現(xiàn)上升位置較難檢測(cè)找不到中位、上升時(shí)有沖擊噪聲、液壓缸滲油等現(xiàn)象，主要是升降液壓缸的舉升速度過(guò)快，校園升降路樁安裝，致使故障率增加，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。升降柱要有三種應(yīng)用----建筑，安全和景觀美化。所有護(hù)柱都能有建筑和景觀美化上的公用，只在款式，形狀和材質(zhì)上有所區(qū)別。涉及到安全應(yīng)用時(shí)，不同的護(hù)柱用來(lái)阻擋不同的物體。液壓升降機(jī)不穩(wěn)定首先要分析就是液壓油流量的因素，液壓油質(zhì)量不好，松原升降路樁安裝，有很多的雜質(zhì)，也會(huì)堵塞導(dǎo)致速度變慢；

2、液壓管路也是非常重要的，液壓泵也是影響液壓油流量的重要因素，使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的液壓泵，也容易出現(xiàn)問(wèn)題，電動(dòng)液壓升降柱速度變慢時(shí)，應(yīng)檢查液壓泵供油流量是否穩(wěn)定；

3、油缸直徑和液壓油的流量。液壓升降機(jī)的速度與油缸活塞桿截面積成反比，與液壓油流量成正比，油缸直徑固定不變，當(dāng)液壓升降機(jī)速度變慢時(shí)應(yīng)優(yōu)先從液壓流量角度考慮；

4、對(duì)舉升回路建立速度剛性分析，流入液壓缸的流量，即流經(jīng)單向節(jié)流閥的流量式中為流過(guò)節(jié)流閥的流量，節(jié)流閥的節(jié)流口形狀及液壓油粘性等有關(guān)的系數(shù)，節(jié)流調(diào)速回路的速度剛度進(jìn)值越大，液壓回路速度穩(wěn)定性就越好。