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減速機是一種比較常用的設(shè)備，在使用設(shè)備之前要對其進行了解工作這樣會避免因不熟悉該設(shè)備而導(dǎo)致操作不當(dāng)，進而造成設(shè)備故障或者問題的出現(xiàn)。那么在這個了解的過程中我們會知道為了讓該設(shè)備進行更好的運轉(zhuǎn)會對其進行一定的冷卻工作。

1.轉(zhuǎn)子的油膜冷卻：這種冷卻方法是在該設(shè)備入口處連接一個輸油管用均勻滴下的冷卻油帶走轉(zhuǎn)子的熱量。

2.空氣冷卻：所謂濕式減速機，即是由間級或雙級吸入的空氣經(jīng)壓縮后，通過綜合吸收及有相位差的組合傳送。

3.水冷卻：該設(shè)備由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量這些熱量一定從轉(zhuǎn)子傳至殼體而散發(fā)。

4.轉(zhuǎn)子的內(nèi)部冷卻：為了使減速機在更高壓下工作，可采取更有效的冷卻方法，即將轉(zhuǎn)子用循環(huán)油冷卻在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入經(jīng)轉(zhuǎn)子內(nèi)壁再從另一端排出。

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減速比：減速比=刀架電機速度/減速機輸出軸速度

1.給定電機的功率、速比和服務(wù)系數(shù)，減速機扭矩計算如下：

減速機扭矩=9550 x電機功率/電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)速比服務(wù)系數(shù)。

2.給定扭矩、減速器輸出轉(zhuǎn)數(shù)和服務(wù)系數(shù)，用以下公式計算減速器所需的電機功率。

電機功率=扭矩9550 x電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)：速比利用率。

行星減速機的適用功率一般是市場上伺服機構(gòu)的適用功率。減速機的適用性很高，工作系數(shù)可以保持在1.2以上，山西減速機生產(chǎn)廠家，但選擇也可以根據(jù)確定自己的需求，其目的是降低轉(zhuǎn)速和增加扭矩。

對于行星減速機的使用壽命，山西減速機，轉(zhuǎn)矩的計算是重要的，需要注意的是加速度的大轉(zhuǎn)矩(TP)是否超過減速機的大負載轉(zhuǎn)矩。減速機級數(shù)不一樣，輸出力矩也不一樣，通常按級數(shù)分為一般有三種：減速（一般為小于10：1）、二級減速（一般為大于10：1而小于等于200：1）、三級減速（有的品牌沒有第三級，大減速比做到100：1，一般劃分原則就是大于100：1），行星減速電機可做到五級，減速比大做到4592：1。

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行星減速機導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的調(diào)整

導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度，是指機械設(shè)備的運動部件沿導(dǎo)軌運動時，形成運動軌跡的準(zhǔn)確性。除了設(shè)計中選擇的導(dǎo)軌的類型、組合形式和尺寸外，影響導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的主要因素如下：

(1)受導(dǎo)軌間隙的適宜性影響。

(2)受導(dǎo)軌本身剛度的影響。

(3)受導(dǎo)軌幾何精度的影響。