長軸棒料感應(yīng)調(diào)質(zhì)處理技術(shù)要求、注意事項(xiàng)及工藝方法

長軸淬火后必須達(dá)到以下三點(diǎn)要求：

1. 工件淬火后不開裂。

2. 工件控制淬火變形(含變形數(shù)不超過預(yù)備量)。

3. 工件淬火啟硬度符合圖紙技術(shù)要求。

長軸類零件熱處理控制淬火變形韻操作注意事項(xiàng)：

1. 做好淬火前的準(zhǔn)備工作，了解圖紙的技術(shù)要求，鑒別鋼材，檢查工件表面缺陷等。

2. 固定后進(jìn)行加熱。

3. 檢查工件加熱前的變形是否大于0.2毫米。

4. 工件加熱時(shí)要緩慢升溫，一直升到組織變化溫度 。

5. 工件淬火冷卻時(shí)必須預(yù)冷淬火。

6. 工件淬火冷卻必須在靜水中進(jìn)行，不能在循環(huán)水池中進(jìn)行。

7. 細(xì)長的軸淬火前先經(jīng)次預(yù)熱用500至600攝氏度，第二次預(yù)熱用600至650攝氏度完成后，零件以60攝氏度／小時(shí)再緩慢升溫到零件所要求的加熱淬火溫度。

熱處理操作方法：

當(dāng)長軸經(jīng)加熱、保溢、淬火時(shí)，必須在水池冷卻液上面垂直預(yù)冷片刻，然后垂直淬入氯化鈉臺(tái)量為5至10的水溶液中冷卻，冷卻中，工件不許上下、前后左右移動(dòng)，并馬上注意聽水的響聲，當(dāng)工件淬入水中發(fā)出“絲絲”的聲音，這種聲音一停止，無水聲時(shí)，則馬上將工件垂直拿出水面，并及時(shí)進(jìn)行回火處理，至此，完成了長軸淬火的全過程，經(jīng)淬火后的長軸若按此方法在正確操作的清況下，凸輪軸淬火成套設(shè)備操作流程，其長軸的變形置應(yīng)在小于0.6毫米以下(不超過預(yù)備量)。

關(guān)于具體的長軸棒料感應(yīng)調(diào)質(zhì)處理工藝可咨詢的技術(shù)人員?？梢罁?jù)工件的工藝要求，提供完善的長軸感應(yīng)淬火、回火解決方案。研制的長棒料調(diào)質(zhì)生產(chǎn)線可取代傳統(tǒng)井式加熱爐、臺(tái)車式加熱爐，整套生產(chǎn)線采用PLC控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)工件的自動(dòng)上料、加熱、噴水冷卻、高溫回火、自動(dòng)下料等。

花鍵軸零件感應(yīng)淬火

花鍵軸類汽車零件在使用中承受扭轉(zhuǎn)應(yīng)力和滑動(dòng)摩擦，所以需要具有較高的表面硬度和抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度。感應(yīng)淬火是提高其使用性能的方法之一。在汽車或機(jī)械制造領(lǐng)域中，花鍵軸類零件往往是承受交變的扭轉(zhuǎn)、交變的彎曲和滑動(dòng)摩擦等載荷。商用車常見花鍵軸類零件主要包括驅(qū)動(dòng)半軸、貫通軸、傳動(dòng)軸、花鍵軸、花鍵軸叉、軸間差速器殼、行星輪架軸、制動(dòng)凸輪軸等。在生產(chǎn)實(shí)踐中為提高這些零件的使用性能，除個(gè)別零件采用調(diào)質(zhì)工藝外，絕大部分零件采用感應(yīng)熱處理強(qiáng)化工藝，其抗彎曲強(qiáng)度和抗扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度等性能得到極大提高。

整體一次加熱淬火方法感應(yīng)器結(jié)構(gòu)為矩形銅管加導(dǎo)磁體的縱向分布形式，即由銅管繞制成矩形回線結(jié)構(gòu)， 加熱時(shí)，工件上的感生渦流縱向環(huán)流，在工件旋轉(zhuǎn)同時(shí)整個(gè)圓周面迅速被加熱。感應(yīng)器銅導(dǎo)線上裝置的導(dǎo)磁體起到控制磁力線分布的作用。感應(yīng)器的附近裝置噴液冷卻器，在加熱工件達(dá)到設(shè)定溫度(或時(shí)間)時(shí)自動(dòng)噴液冷卻。目前，國內(nèi)汽車廠家多采用整體一次加熱淬火方法來處理半軸這類零件，零件的質(zhì)量和生產(chǎn)效率均達(dá)到比較好的狀態(tài)。

移動(dòng)(掃描、連續(xù))加熱淬火方法感應(yīng)器一般為圓環(huán)形回線結(jié)構(gòu)，環(huán)形導(dǎo)線內(nèi)部通有足夠壓力和流量的循環(huán)冷卻水。感應(yīng)加熱時(shí)，工件上有周向感生電流流動(dòng)，工件一邊加熱一邊與感應(yīng)器相對(duì)移動(dòng)，感應(yīng)器上裝有噴液器，以實(shí)現(xiàn)一邊移動(dòng)(掃描、連續(xù))加熱一邊噴射冷卻液冷卻，終實(shí)現(xiàn)淬火強(qiáng)化的目的。