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自由鍛主要是利用沖擊力或壓力使金屬再上下兩個(gè)抵鐵之間產(chǎn)生變形，從而獲得所需形狀及尺寸的鍛件，有手動(dòng)自由鍛和機(jī)器自由鍛兩種類型。

自由鍛所用工具簡(jiǎn)單，常用鍛錘和液壓機(jī)兩種加工工具，應(yīng)用范圍較為廣泛，可鍛造不及1kg到300t不等的鍛件，可用于加工軸桿類鍛件、環(huán)形鍛件、曲軸類鍛件、彎曲類鍛件等多種類型。

一、自由鍛錘

多種規(guī)格型號(hào)的自由鍛錘，其噸位主要是用落下部分（包括上砧、錘頭和工作缸活塞）質(zhì)量來表示。自由鍛錘主要有空氣錘和蒸汽-空氣自由鍛錘等類型，可產(chǎn)生沖擊力使金屬變形，從而鍛造加工成鍛件?？諝忮N的噸位一般為50-1000公斤。蒸汽-空氣自由鍛錘的噸位從1-10噸不等。

二、水壓機(jī)

水壓機(jī)水壓機(jī)的噸位一般為5-150MN，用所能產(chǎn)生的大壓力來表示。是以靜壓力使金屬變形的。水壓機(jī)鍛錘錘頭速度可達(dá)7-8m/s，不銹鋼鍛件廠商，有利于改善材料的可鍛性，并容易達(dá)到較大的鍛透深度；靠靜壓力工作，不銹鋼鍛件加工廠，無振動(dòng)，變形速度低（水壓機(jī)行砧速度約為0.1-0.3m/s）。

水壓機(jī)壓下速度較慢，以無沖擊的靜壓力作用于坯料，因而不需要笨重的砧座。其噸位用產(chǎn)生的大壓力來表示。工作時(shí)震動(dòng)和噪音小，由于靜壓力作用時(shí)間廠，再結(jié)晶時(shí)間充分，易于將坯料鍛透，因而整個(gè)金屬斷面的阻止均勻，致密，鍛件的力學(xué)性能高。

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柴油機(jī)環(huán)形鍛件：柴油機(jī)鍛件的一種，柴油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)是動(dòng)力機(jī)械的一種，它常用來作發(fā)動(dòng)機(jī)。以大型柴油機(jī)為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動(dòng)齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。

船用環(huán)形鍛件：船用鍛件分為三大類，主機(jī)鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機(jī)鍛件與柴油機(jī)鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。

環(huán)形鍛件：鍛件在工業(yè)中占有極其重要的地位。按重量計(jì)算，在坦克中有60%是鍛件?；鹋谥械呐诠堋⑴诳谥仆似骱团谖?，中的具有的及刀、火箭和潛艇深水彈發(fā)射裝置和固定座、核潛艇高壓冷卻器用不銹鋼閥體、都是鍛壓產(chǎn)品。除鋼鍛件以外，還用其它材料制造。

石油化工環(huán)形鍛件：鍛件在石油化工設(shè)備中有著廣泛的應(yīng)用。如球形儲(chǔ)罐的人孔、法蘭，換熱器所需的各種管板、對(duì)焊法蘭催化裂化反應(yīng)器的整鍛筒體（壓力容器），加氫反應(yīng)器所用的筒節(jié)，化肥設(shè)備所需的頂蓋、底蓋、封頭等均是鍛件。

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自由鍛能大幅度改變坯料形狀和尺寸的工序，也是進(jìn)入自由鍛工藝的主要變形工序。

自由鍛的主要過程：

　1、鐓粗——減小坯料高度，增加橫截面面積的工序。

　2、拉長(zhǎng)——減小坯料的橫截面，增加長(zhǎng)度的工序。拔長(zhǎng)工序也可稱為“延展”

　3、沖孔——在坯料上鍛造出通孔或半通孔的工序

　4、擴(kuò)孔法——降低空心坯的壁厚，增大其外徑的工序

　5、芯軸拔長(zhǎng)——減小空心坯料的壁厚并增加其長(zhǎng)度的工序

　6、彎曲——把坯料彎成形狀的工序

　7、滾圓——消除圓筒形坯料鐓粗后的鼓形，使其外形更規(guī)整的輔助工廠序

　8、錯(cuò)位——將坯料的一部分與另一部分相距而仍保持軸心平行的輔助工序

　9、扭轉(zhuǎn)——將坯料的一部分繞另一部分繞另一部分的一個(gè)軸旋轉(zhuǎn)的輔助過程

　10、切割-切斷坯料(切)或部分分離(切絲)的輔助過程

　11、鍛接法：將兩片坯料加熱至高溫，再鍛焊成一道工序，又稱“收火”、“熟火”。