一般的柴油發(fā)電機都是發(fā)電機組,發(fā)電機降噪公司,具體的降噪方法有兩種,一種是使用隔聲罩進行降噪、另一種是對有機房的發(fā)電機組進行機房降噪。
如果是使用隔聲罩,柴油發(fā)電機隔聲罩一般使用金屬鋼板作為外層隔音防護,內層使用穿孔消聲金屬板起到消聲作用,發(fā)電機降噪處理,兩層板材之間使用阻尼減振材料,和吸音材料填充,使整個隔聲罩板材能夠起到多種降噪效果,同時隔聲罩、機器、地面都要使用減振墊,畢竟柴油機振動很大。
柴油發(fā)電機噪音分為:機械噪聲、燃燒噪聲和空氣動力性噪聲三部分。一部分:機械噪聲則主要是曲軸、連桿、齒輪等構件的活動部分相互碰撞和摩擦產(chǎn)生。機械噪聲的控制,應在設計階段就采取措施。比如縮小缸徑,發(fā)電機降噪治理,提高行程缸徑比,降低標定轉速,研制低噪聲柴油機;第二部分:直噴燃燒室的燃燒噪聲常成為柴油機的主要聲源。改變噴嘴的提前角等措施可以有效降低燃燒噪聲;第三部分:空氣動力性噪聲分為排氣、進氣和風扇噪聲,其中以排氣噪聲為距離排氣口0.5米處聲級可達115-128dBA。此項噪聲采用消聲器處理很有效。消聲器可以和濾清器復合使用。
柴油發(fā)電機組降噪處理方式:
1、機房出入門的消音:每個機房至少有一個以上出入門,從消音視點看,機房大門不該設置過多,布局方面以金屬為布局,內部附設高強度隔音資料,外部為金屬鐵板,湖北發(fā)電機降噪,消音門與墻面及門框上下緊密配合。
2、柴油發(fā)電機組進風體系的消音:柴油機作業(yè)時,須有滿足的進氣才干保持的正常運轉,通常進氣體系應設置在機組電扇排風口的正對面,根據(jù)咱們的經(jīng)歷,進風選用強迫進風方法,進風通過消音風槽被鼓風機抽入機房內。
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