切分軋制與傳統(tǒng)軋制在工藝上的不同之處是把一支軋件利用軋輥孔型切分成兩支以上的并聯(lián)軋件，再利用切分導(dǎo)衛(wèi)將并聯(lián)軋件切分成單支軋件。該套軋機(jī)全部從國(guó)外引進(jìn)，切分孔型設(shè)計(jì)，裝備水平高，其工藝件種類繁多，孔型設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。尤其是切分軋制，因其工藝的特殊性，對(duì)導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)的要求更為嚴(yán)格。而在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，出現(xiàn)的問(wèn)題也比較多。為了保證正常生產(chǎn)，除了加強(qiáng)工藝件的基礎(chǔ)管理之外，還在工藝件國(guó)產(chǎn)化和適應(yīng)性改進(jìn)等方面進(jìn)行了探索。

切分架次鋼料形狀不好

針對(duì)上述原因， 采取了如下措施: ?( 1)用木條檢驗(yàn)軋件充滿程度來(lái)確認(rèn)導(dǎo)衛(wèi)對(duì)正軋線情況。 ( 2)用實(shí)際生產(chǎn)中取得的試棒來(lái)檢驗(yàn)入口導(dǎo)衛(wèi)輪間隙。 ( 3)精軋機(jī)操作工與主控臺(tái)操作工配合調(diào)整軋機(jī)堆拉關(guān)系。 ?( 4)控制加熱爐均熱段工作狀態(tài)， 保證鋼坯通長(zhǎng)溫度偏差 30 ? 以內(nèi)。 ?( 5)修改入口導(dǎo)衛(wèi)輪形式， 原有的入口導(dǎo)衛(wèi)輪為平輪， 實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)平輪導(dǎo)衛(wèi)對(duì)軋件的夾持作用不好。軋一車間運(yùn)用自己的技術(shù)力量將入口導(dǎo)衛(wèi)輪樣式改為 V形輪， 充分提高了導(dǎo)衛(wèi)對(duì)并聯(lián)軋件的夾持作用的穩(wěn)定性。

導(dǎo)衛(wèi)裝置的作用是正確地將軋件導(dǎo)入軋輥孔型；保證軋件在孔型中穩(wěn)定地變形，并得到所要求的幾何形狀和尺寸；又順利地將軋件由孔型中導(dǎo)出，防止纏輥；控制或強(qiáng)制軋件扭轉(zhuǎn)或彎曲變形，按一定的方向運(yùn)動(dòng)。軋鋼機(jī)軋制率、產(chǎn)品規(guī)格都是用戶認(rèn)可，當(dāng)然市場(chǎng)上出售的軋機(jī)廠家也較多，但價(jià)格卻是天壤之別，價(jià)格差異大、不統(tǒng)一。那么，軋鋼機(jī)價(jià)格不統(tǒng)一的原因，其如下： ? ? ? 1、軋鋼設(shè)備型號(hào)不同，成品孔型設(shè)計(jì)，價(jià)格不同。一般情況下，型號(hào)越大，價(jià)格也會(huì)相對(duì)越高。目前進(jìn)入軋鋼市場(chǎng)的型號(hào)軋機(jī)在產(chǎn)量、自動(dòng)化程度、質(zhì)量等方面都要高于傳統(tǒng)軋機(jī)。因此，也就出現(xiàn)了軋機(jī)價(jià)格不統(tǒng)一的原因。 ? ? ? 2、軋機(jī)各部件材質(zhì)不同，價(jià)格不同。軋機(jī)各部件的材質(zhì)多種多樣。機(jī)架采用45#鑄鋼價(jià)格稍高，如果采用鋼板焊接價(jià)格稍低。軋機(jī)加工的每個(gè)工序應(yīng)用的技術(shù)、方式不同，其價(jià)格也不相同。 ? ? ?3、材質(zhì)、配置不同，價(jià)格不同。材質(zhì)的成本是影響軋機(jī)不統(tǒng)一的重要原因之一。另外，孔型設(shè)計(jì)方法，設(shè)備配置高低也是一樣，如果一套軋鋼設(shè)備應(yīng)用了很多自動(dòng)化配置，同時(shí)，在線發(fā)揮較大作用，在價(jià)格方面定要高出很多。