渡線道岔別名窄軌渡線道岔、礦用渡線道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的鐵路道岔,是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。渡線道岔是用以連接兩條平行鐵軌的一種道岔,使行駛于某路線的列車可以換軌至另外一條路線。窄軌鐵路道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設(shè)計窄軌道岔系列、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速,具有嚴格的制造、驗收標準,對稱道岔批發(fā),其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化,適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。






雙開道岔就是把一條線路一分為二,但是,分開的兩條線 路是對稱曲線的道岔。雙開道岔具有縮短道岔長度,增大道岔曲線,減少線群占地空間的優(yōu)點。交分道岔在菱型交叉的一側(cè),增添兩副轉(zhuǎn)轍器和一股連 接曲線,分別稱之為單式或復式交分道岔。
特殊道岔是非標準設(shè)計、非成批系列生產(chǎn)的單式不對稱道 岔、單式同側(cè)道岔、復式不對稱道岔、單式交分道岔、 套線道岔、脫線道岔、脫鞋道岔等軌道設(shè)備的總稱。

1.直線前軌距:前順坡終點軌距值為1435mm,各類單開道岔均為1435mm。
2.檢查地點:在基本軌接頭后110mm-130mm處測量。
3.檢查地點:尖軌跟端軌縫后1.5m處測量。
4.尖軌根側(cè)向軌距:軌距值與第四處相等。檢查地點:在第四處測量點相對應出。
5.尖軌軌距值:1/9道岔:1450;1/12道岔(不含60kg/m—1/12AT尖軌):1445mm;60kg/m—1/12AT尖軌:1437mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;60kgAT—1/12Ⅱ型提速道岔、60kg—1/18可動心軌**轍岔1435mm。檢查地點:在尖軌前20-40mm處測量。
6.檢校道尺用干卷尺校驗道尺中軌距是否符合標準,如果誤差在1mm以內(nèi),對稱道岔價格,則進行校正。
7.導曲前軌距,吉林對稱道岔,直尖軌時:1/9道岔為1450mm:1/12道岔為1445mm;曲尖軌時,不加寬均為:1435mm。檢查地點:鋼軌后跟后3米。
8.指出尖軌中軌距值:60kg/m—1/12AT尖軌:1435mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;1/9道岔:1445mm;1/12道岔:1442mm。檢查地點:尖軌長度的1/2處測量(刨切點)。
9.尖軌根端直向軌距,除60kg/m—1/12AT尖**軌和1/18道岔為:1435mm,其余43kg/m,50kg/m單開道岔均為:1439mm。檢查地點:43kg/m,50kg/m等跟端結(jié)構(gòu)為間隔鐵式道岔在跟端軌縫后**螺栓孔處測量;60kg/m—1/12道岔在尖軌后接頭**螺栓孔處測量。


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