氮?dú)夥乐贡ズ腿睔饽胄?/p>

爆胎是公路交通事故中的頭號(hào)殺i手。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路上有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%。汽車行駛時(shí)，輪胎溫度會(huì)因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時(shí)，胎內(nèi)氣體溫度會(huì)急速上升，胎壓驟增，氮?dú)夤?yīng)商，所以會(huì)有爆胎的可能。而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化，疲勞強(qiáng)度下降，氮?dú)鈴S家，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮?dú)庖驗(yàn)闊o氧且?guī)缀醪缓莶缓停錈崤蛎浵禂?shù)低，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，蘇州工業(yè)園區(qū)氮?dú)?，不可燃也不助燃等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。

現(xiàn)場制氮/工業(yè)制氮

現(xiàn)場制氮是指氮?dú)庥脩糇再徶频O(shè)備制氮，工業(yè)規(guī)模制氮有三類:即深冷空分制氮、變壓吸附制氮和膜分離制氮。利用各空氣的沸點(diǎn)不同使用液態(tài)空氣分離法，氮?dú)獾淖饔?，將氧氣和氮?dú)夥蛛x。將裝氮?dú)獾钠孔悠岢珊谏b氧氣的漆成藍(lán)色。

實(shí)驗(yàn)室制法

制備少量氮?dú)獾幕驹硎怯眠m當(dāng)?shù)难趸瘎被蜾@鹽氧化，i常用的是如下幾種方法:

⑴加熱亞硝i酸銨的溶液: (343k)NH4NO2 ===== N2↑+ 2H2O

⑵亞硝i酸鈉與氯化銨的飽和溶液相互作用: NH4Cl + NaNO2 === NaCl + 2H2O + N2↑

⑶將氨通過紅熱的氧化銅: 2 NH3 + 3 CuO === 3 Cu + 3 H2O + N2

⑷氨水與Br反應(yīng):8 NH3 + 3 Br2 (aq) === 6 NH4Br + N2↑

⑸重鉻酸i銨加熱分解: (NH4)2Cr2O7===N2↑+Cr2O3+4H2O

{6}加熱疊i氮化鈉，使其熱分解，可得到很純的氮?dú)猓?NaN3===2Na+3N2↑

法規(guī)信息:危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例 (國i務(wù)院第344號(hào)令)，工作場所安全使用化學(xué)品規(guī)定 ([1996]勞部發(fā)423號(hào))等法規(guī)，針對化學(xué)危險(xiǎn)品的安全使用、生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸等方面均作了相應(yīng)規(guī)定;常用危險(xiǎn)化學(xué)品的分類及標(biāo)志 (GB 13690-92)將該物質(zhì)劃為第2.2 類不燃?xì)怏w。

氮可以形成多種不同的氧化物。在氧化物中，氮的氧化數(shù)可以從+1到+5。其中以NO和NO2較為重要。

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