




六 其它事項:
a) 有效飛行時間加調(diào)機時間合計保底為1小時,不足1小時按1 小時計算,超過1小時,按超過時間計算;
b) 乘機人數(shù)是指在沒有外加設(shè)備或客倉門緊閉狀態(tài)下的乘機人員;
c) 項目期間我方機組人員的食宿、交通所發(fā)生費用由客戶承擔;
d) 直升機在野外臨時起降點的保安人員由客戶負擔費用;
e) 直升機已含機身一切險、座位險和第三方責任險;
f) 飛行時間的計算:飛行計時是指自直升機旋翼開始轉(zhuǎn)動到降落后旋翼停止轉(zhuǎn)動的瞬間。


直升機的分類
【單旋翼式】
◆單旋翼帶尾槳(Ducted Fan)一個水平旋翼負責提供升力,宣城遙控飛龍,尾部一個小型垂直旋翼(尾槳)負責抵消旋翼產(chǎn)生的反扭矩。例如,遙控飛龍參數(shù)設(shè)定,歐洲直升機公司制造的EC-135直升機。
◆單旋翼無尾槳(NOTAR)一個水平旋翼負責提供升力,機身尾部側(cè)面有空氣排出,與旋翼的下洗氣流相互作用產(chǎn)生側(cè)向力來抵消旋翼產(chǎn)生的反扭矩。例如,美國麥道直升機公司生產(chǎn)的MD520N直升機。

三、飛行線路與時間安排
具體飛行路線由公司先與開發(fā)商商議確定,再由公司飛行機長及機務(wù)人員現(xiàn)場考察后確認。每次飛行時間安排也由公司與開發(fā)商商議確定。建議將每組飛行時間控制在5-10分鐘以內(nèi)。
四、計劃上報與審批
因飛機飛行需要多個相關(guān)部門審批,時間約為6到8天,如確定開盤慶典時間后應(yīng)盡快將計劃上報公司,一般應(yīng)提前8到10天報計劃。
直升機受天氣影響較大,遙控飛龍參數(shù),如遇大霧、大風、大雨等惡劣天氣,或遇空管部門空中管制,遙控飛龍商家,為保證人員生命財產(chǎn)安全,商定后可將飛行日期推后,公司可向有關(guān)部門申請延長審批日期。
五、費用結(jié)算
簽定合約當天按總費用收取70%,剩下總費用的30%在展示或飛行當天飛機到達指1定場地時收取。


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