軌道交通產(chǎn)品型式試驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)品涵蓋：

軌道交通機(jī)車車輛電子裝置、列車運(yùn)行裝備、列控系統(tǒng)、計(jì)軸系統(tǒng)、車載設(shè)備、交換機(jī)、服務(wù)器、應(yīng)答器、地面電子單元、運(yùn)行診斷裝備、車載電腦、車載通信設(shè)備、站臺(tái)門系統(tǒng)、信號(hào)控制器、高鐵座椅、受電弓系統(tǒng)、鐵路電源等產(chǎn)品114檢測(cè)。

檢測(cè)項(xiàng)目：

低溫試驗(yàn)、高溫啟動(dòng)、濕熱交變、長壽命振動(dòng)試驗(yàn)、功能性振動(dòng)試驗(yàn)、機(jī)械沖擊試驗(yàn)、IP防護(hù)等級(jí)認(rèn)證、鹽霧試驗(yàn)、電源過電壓試驗(yàn)、斷電試驗(yàn)、電壓轉(zhuǎn)換試驗(yàn)、電源波動(dòng)試驗(yàn)、電源適應(yīng)性試驗(yàn)、外觀檢查、性能試驗(yàn)、溫度沖擊試驗(yàn)、低氣壓試驗(yàn)、環(huán)境應(yīng)力篩選試驗(yàn)、靜電放電試驗(yàn)、輻射抗擾試驗(yàn)、輻射發(fā)射試驗(yàn)、傳導(dǎo)抗擾度、浪涌試驗(yàn)、脈沖群試驗(yàn)、電壓變化試驗(yàn)、工頻磁場(chǎng)試驗(yàn)、脈沖磁場(chǎng)試驗(yàn)、傳導(dǎo)發(fā)射試驗(yàn)、絕緣電阻試驗(yàn)、絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)等114檢測(cè)網(wǎng)。

EN 50125：軌道交通的“全氣候通行證”——VTL實(shí)驗(yàn)室護(hù)航中國裝備遠(yuǎn)征歐洲

EN 50125是歐盟軌道交通裝備環(huán)境適應(yīng)性認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋溫度、濕度、機(jī)械振動(dòng)、腐蝕等全維度測(cè)試。江蘇威闊檢測(cè)（VTL）依托CNAS/CMA雙資質(zhì)，為高鐵、地鐵、機(jī)車車輛提供EN 50125測(cè)試服務(wù)，助力中國制造突破歐洲技術(shù)壁壘。

測(cè)試能力

氣候模擬：

低溫測(cè)試：-25℃（EN 50125-1 Class T2）至-40℃（Class T3），驗(yàn)證極寒啟動(dòng)性能；

高溫測(cè)試：+40℃（Class T1）至+70℃（Class T3），檢測(cè)散熱系統(tǒng)極限。

高原低壓驗(yàn)證：

模擬海拔3000米（70kPa氣壓），軌道交通產(chǎn)品檢測(cè)，某動(dòng)車組受電弓經(jīng)測(cè)試優(yōu)化絕緣設(shè)計(jì)，電弧擊穿風(fēng)險(xiǎn)下降90%。

機(jī)械應(yīng)力測(cè)試：

振動(dòng)（EN 61373）、沖擊（50g/11ms）、持續(xù)加速度（縱向/橫向2g），確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

交變濕熱試驗(yàn)：

（1）在25℃±3℃、相對(duì)濕度75%條件下，軌道交通產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告，貯存2h；在1h內(nèi)，將相對(duì)濕度提高至不低于95%，溫度仍保持25℃±3℃。

（2）在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃，15min內(nèi)相對(duì)濕度不低于90%外，國外軌道交通產(chǎn)品檢測(cè)，升溫階段相對(duì)濕度都不應(yīng)低于95%；在55℃±2℃、相對(duì)濕度（93±3）%條件下，貯存9h；在3h內(nèi)，將由55℃±2℃降至25℃±3℃，除初的15min內(nèi)不低于90%外，其他時(shí)間均不低于95%；在25℃±3℃、相對(duì)濕度不低于95%條件下，貯存9h。以上為一個(gè)循環(huán)，共進(jìn)行2個(gè)循環(huán)。

軌道交通產(chǎn)品檢測(cè)價(jià)格-軌道交通產(chǎn)品檢測(cè)-江蘇威闊檢測(cè)技術(shù)服務(wù)由江蘇威闊檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司提供。江蘇威闊檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司為客戶提供“軌道交通及汽車零部件環(huán)境可靠性檢測(cè),電池檢測(cè)及高分子材料檢測(cè)”等業(yè)務(wù)，公司擁有“威闊”等品牌，專注于電熱設(shè)備等行業(yè)。，在江蘇省蘇州市高新區(qū)通安鎮(zhèn)華金路278號(hào)6號(hào)廠房的名聲不錯(cuò)。歡迎來電垂詢，聯(lián)系人：秦磊。