汽車鎖市場(chǎng)潛力巨大

近幾年，隨著我國(guó)汽車業(yè)的不斷擴(kuò)大，汽車鎖的發(fā)展愈來愈受到許多企業(yè)和汽車消費(fèi)者的關(guān)注?？梢哉f，汽車鎖的發(fā)展前景是廣闊的，但是，對(duì)這一市場(chǎng)需冷靜分析，不要盲目上馬?！　∑囨i市場(chǎng)的擴(kuò)張主要源于汽車產(chǎn)量的增加。1998年，我國(guó)汽車產(chǎn)量大約在160多萬輛左右，汽車產(chǎn)銷量的逐步增長(zhǎng)為汽車鎖具市場(chǎng)提供了一個(gè)較大的發(fā)展空間，但也并非如人們想象的那樣大。據(jù)了解，目前我國(guó)汽車鎖具市場(chǎng)產(chǎn)銷量從總體上看基本平衡，而且隨著一些企業(yè)新項(xiàng)目的上馬或擴(kuò)產(chǎn)，三輪電動(dòng)車鎖，還有可能出現(xiàn)供大于求的局面。現(xiàn)階段我國(guó)生產(chǎn)的轎車中，一般用的都是普通鎖，用戶買車后基本上都去換中控鎖或智能鎖?！　〈送?，農(nóng)用車的發(fā)展將為鎖具行業(yè)提供一個(gè)廣闊的市場(chǎng)。近三年來，我國(guó)農(nóng)用車產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)，隨著農(nóng)用車的“汽車化”，其車鎖需求也將大量增加，因此，各企業(yè)應(yīng)在這方面多動(dòng)腦筋。

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中國(guó)的鎖具歷史久遠(yuǎn)，韶文化遺址發(fā)現(xiàn)了木鎖，西周出現(xiàn)了青銅鎖，到了東漢已普遍生產(chǎn)、使用金屬鎖。隨著時(shí)代的進(jìn)步和科技的發(fā)展，人們對(duì)于鎖具的需求也開始變化，從的傳統(tǒng)金屬鎖向智能鎖、電子鎖轉(zhuǎn)變。我國(guó)每年都會(huì)不斷投入鎖具高新技術(shù)的研究，有效應(yīng)對(duì)市場(chǎng)對(duì)于鎖具的需求。智能鎖，就是將電子技術(shù)、集成電路技術(shù)、大量的電子元器件、結(jié)合多種創(chuàng)新的識(shí)別技術(shù)等綜合的產(chǎn)品。智能鎖作為新一代識(shí)別技術(shù)優(yōu)勢(shì)愈加明顯，將取代機(jī)械鎖成為鎖具行業(yè)的新寵。

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工程車門鎖有那些技術(shù)方面的要求

鎖具在各行各業(yè)應(yīng)用很廣泛，我們也是隨處可見，各種各樣的鎖具我們見過的也不少，從呆呆的大頭鎖到現(xiàn)在的電磁感應(yīng)鎖，可謂發(fā)展的速快是真的很快。今天我們要講的內(nèi)容是關(guān)于工程車門鎖的技術(shù)要求：1、門鎖應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣與有關(guān)技術(shù)文件制造，并符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。 2、門鎖必須具有全鎖緊位置和半鎖緊位置。 3、門鎖能將車門可靠鎖緊并能安全打開。 4、當(dāng)門鎖處于鎖止位置時(shí)，操縱內(nèi)外手柄不能打開車門。 5、對(duì)門鎖的有關(guān)構(gòu)件進(jìn)行受力分析（利用靜力學(xué)分析法），以評(píng)定門鎖在294.2m/s2慣性負(fù)荷的作用下，保持全鎖緊位置不變的耐慣性的能力。 6、門鎖所有運(yùn)動(dòng)件應(yīng)靈活，開關(guān)車門輕便，不應(yīng)有異常噪聲。7、汽車門鎖用鑰匙不同牙花組合數(shù)不得少于1000種。 8、開閉耐久性 鎖體和擋塊（或鎖扣）嚙合開閉次數(shù)（以門鎖一個(gè)完全開閉循環(huán)為一次）應(yīng)能保證105次正常工作。。 9、縱向負(fù)荷 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應(yīng)能承受，4440N的縱向負(fù)荷；在全鎖緊位置應(yīng)能承受11110N的縱向負(fù)荷均不得脫開。10、橫向負(fù)菏 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應(yīng)能承受4440N的橫向負(fù)菏；在全鎖緊位置應(yīng)能承受8890N的橫向負(fù)荷均不得脫開。11、汽車門鎖應(yīng)符合圖樣規(guī)定的正確安裝位置.12、耐腐蝕性 門鎖金屬零件的電鍍層、化學(xué)處理層和鍍鉻層應(yīng)符合QC／T 625的規(guī)定。

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