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一、過載運(yùn)行

齒輪減速機(jī)在磨合期，由于內(nèi)部零部件的配合精度不夠高，容易出現(xiàn)卡滯、易磨損等問題，這時若使用過大負(fù)載運(yùn)行，就容易導(dǎo)致部件的或齒輪變形，嚴(yán)重的話可能導(dǎo)致因此報廢或維修。

二、不平衡負(fù)載

齒輪減速機(jī)在磨合期，由于各個部件的磨合程度不同，會導(dǎo)致負(fù)載不平衡，使得齒輪減速機(jī)整體工作不穩(wěn)定，從而引發(fā)負(fù)載不平衡，并容易讓減速機(jī)的齒輪受到過大的力，造成齒輪變形、爆裂等問題。

三、潤滑不良

齒輪減速機(jī)在磨合期，由于零部件容易處于磨合狀態(tài)，會使得機(jī)械摩擦變大，摩擦產(chǎn)生的熱量也相應(yīng)變大，如果沒有及時添加潤滑油，就容易讓減速機(jī)因潤滑不良而故障。

四、安裝不當(dāng)

齒輪減速機(jī)在磨合期如果安裝不當(dāng)，可能會出現(xiàn)齒輪軸和箱體的不同心度過大，另外裝配及拆卸的誤操作也容易弄壞齒輪減速機(jī)導(dǎo)致故障。

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齒輪減速機(jī)是常見的減速機(jī)種類之一，是利用齒輪傳動原理實(shí)現(xiàn)減速的機(jī)構(gòu)。齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)如下：

1、傳動，結(jié)構(gòu)簡單，太原減速機(jī)，功率范圍廣。

2、齒輪摩擦小，不易磨損，使用壽命長。

3、齒輪制造技術(shù)要求高，噪音大。

4、傳動穩(wěn)定性差，不適用于需要高精度和精細(xì)調(diào)節(jié)的場合。

行星減速機(jī)

行星減速機(jī)可以通過多個行星輪同時傳動，實(shí)現(xiàn)齒輪減速，從而降低輸入軸的轉(zhuǎn)速。行星減速機(jī)的特點(diǎn)如下：

1、傳動穩(wěn)定，噪音小，長壽命。

2、結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，功率大。

3、可多級組成，實(shí)現(xiàn)大范圍的減速比。

4、制造難度大，成本高。

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減速機(jī)與動力端或負(fù)載端的裝配大體分兩類：法蘭安裝和地腳安裝。

法蘭安裝：

1、平焊：只用焊接外層，不需焊接內(nèi)層;一般常用于中、低壓管道中，管道的公稱壓力要低于2.5MPa。

2、對焊：法蘭的內(nèi)外層都要焊接，一般多用于中、高壓管道中，管道的公稱壓力在0.25~2.5MPa之間。

3、承插焊：一般多用于公稱壓力小于等于10.0MPa，公稱直徑小于等于40mm的管道中。

4、松套：一般多用于壓力不高但其中介質(zhì)比較有腐蝕性的管道中，所以這類法蘭耐腐蝕性強(qiáng)，材質(zhì)多以不銹鋼為主。

地腳安裝：

稱臥式安裝，主要用于軸向無支撐面和軸向空間較寬裕的場合，常見于大減速比大重量大尺寸減速機(jī)。