





相對應(yīng)的其停車資源利用率也在4個城市中名列。通過對比可以看出,在汽車保有量達到2.64億輛及停車位基數(shù)缺口過大的背景下,停車場資源是否得到有效利用已經(jīng)成為影響城市靜態(tài)交通活力指數(shù)的重要指標。車的牌識別:在停車場進出口部署視頻識別車的牌系統(tǒng),停車管理公司,快速識別車的牌,無人值守停車管理,并自動記錄進出場時間。自助繳費:系統(tǒng)接入停車場進出口車的牌識別系統(tǒng)。節(jié)省停車場成本:無人值守停車場省去了停車場管理人員費用、還通過布置智能燈節(jié)省場內(nèi)電費,極大節(jié)省了停車場的管理運營成本,增加了停車場收益。

輕松應(yīng)對企業(yè)商業(yè)服務(wù)變化、發(fā)展的需要。停車場管理系統(tǒng)硬件采用ARM平臺,城市停車管理,內(nèi)部移植航空級強實時嵌入式操作停車場管理系統(tǒng)。每個操作人員只有通過系統(tǒng)管理員開通了相應(yīng)的權(quán)限模塊,杭州停車管理,才能對該功能模塊進行操作,對于權(quán)限相同的人員直接添加到該權(quán)限組即可。是真正的TCP/IP產(chǎn)品,能夠與標準網(wǎng)絡(luò)設(shè)備直接進行通信,便于實現(xiàn)遠程數(shù)據(jù)傳輸或遠程維護,停車場管理系統(tǒng)管理員只要在網(wǎng)域內(nèi)的授權(quán)的任一電腦上均可對停車場管理系統(tǒng)進行控制。

入口控制器將進入車場的各種信息自動分析處理,對入口系統(tǒng)進行控制。這樣一套智能車的牌識別系統(tǒng)會將車輛的車的牌,車型,司機等信息自動存入到電腦。關(guān)于智能停車場系統(tǒng)的管理模式,對于一進一出的停車場管理系統(tǒng),在車流量不大的情況下,為了降低費用,可將后臺卡片授權(quán)及數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器與收費電腦均安裝在崗?fù)?nèi)統(tǒng)一管理。

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