吊具的運(yùn)用安全直接關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展及員工的生命安全，要根據(jù)吊鉤、吊鏈、吊帶、鋼絲繩等不同吊具別離制定對(duì)應(yīng)的查看規(guī)范，集裝箱吊具，還應(yīng)該定時(shí)進(jìn)行探傷查看。

吊具是承重物件，長(zhǎng)期運(yùn)用后易發(fā)生裂紋，因而應(yīng)按一定的周期進(jìn)行探傷查看。一般選用磁粉、滲透等辦法進(jìn)行探傷查看。企業(yè)可根據(jù)吊具的運(yùn)用環(huán)境、運(yùn)用頻率確認(rèn)吊具探傷周期，一般為每半年至一年探傷一次?？山ｉT的吊具探傷小組，小組成員由探傷工和設(shè)備維修人員組成。設(shè)備維修人員擔(dān)任吊具的拆卸、分解、外表除銹及探傷后的裝置調(diào)試，探傷工擔(dān)任對(duì)吊具應(yīng)力集中的部件進(jìn)行探傷。探傷工須通過探傷學(xué)習(xí)培訓(xùn)并考試合格，獲得相應(yīng)的探傷技術(shù)證書。探傷發(fā)現(xiàn)裂紋的可先對(duì)外表裂紋進(jìn)行打磨，打磨后從頭探傷仍存在裂紋的予以作廢。

吊具作廢應(yīng)做好作廢符號(hào)，并按規(guī)則上交，集裝箱吊具報(bào)價(jià)，一般交給資料管理部門。必要的話進(jìn)行毀損處理，避免作廢的吊具繼續(xù)投入運(yùn)用。吊具作廢后，吊具臺(tái)帳應(yīng)更新，在在用吊具清單中將作廢的去除。

在陸地和海上的各種加工作業(yè)中，相關(guān)的企業(yè)會(huì)選擇使用吊具進(jìn)行日常的加工。同時(shí)由于其能在日常的發(fā)揮過程中，能表現(xiàn)出良好的性能，所以它被廣泛的運(yùn)用在日常的陸地和海上i等各種加工作業(yè)中。

在日常的加工過程中，吊具能將提升載荷轉(zhuǎn)換為梁中的壓縮力和吊索中的拉力。同時(shí)吊具是一種簡(jiǎn)單的裝置，它是由一根長(zhǎng)桿組成，可將兩條吊索分開。并且梁頂部的兩個(gè)吊耳以特定角度連接到鏈條吊索或合成吊索的支腿上，以確保純壓縮。而且會(huì)將負(fù)載的重量均勻分布在兩個(gè)吊索上，以確保拉力能均勻的分布到吊具上。

同時(shí)與其他的吊具相比，該吊具不是一個(gè)單一的吊點(diǎn)。并且吊具能將負(fù)載的重量均勻地分布在橫梁上，從而消除單個(gè)吊點(diǎn)上的應(yīng)力。吊具會(huì)將提升載荷轉(zhuǎn)換為梁中的壓縮力和吊索中的拉力，因此吊具在材料使用方面非常高i效，而且它們更輕且設(shè)計(jì)和制造成本更低。

吊索具使用過程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)：

1、“1+1=2” ：一根鋼絲繩的可起重5噸、兩根鋼絲繩就可以起重10噸，這個(gè)觀點(diǎn)極不正確。隨著鉛垂線的夾角變大，鋼絲繩的受力會(huì)不斷大幅提高。

2、鋼絲繩、鏈條是安全的：有些員工認(rèn)為鋼絲繩索具與鏈條的安全系數(shù)很高，一般不會(huì)超載，即使超載鋼絲繩斷裂時(shí)還有征兆，但這一切的前提是在吊具完好無損的狀態(tài)下。在實(shí)際使用中經(jīng)常會(huì)不同程度的磨損吊具，集裝箱吊具價(jià)格，如果磨損嚴(yán)重的吊具有可能在起重額定載荷范圍內(nèi)能突然斷裂，鋼絲繩在受損的情況下也會(huì)無征兆的斷裂，因此要經(jīng)常檢查及時(shí)報(bào)廢。

3、單板起重鉗上的額定噸位數(shù)是一只的載荷，集裝箱吊具廠家，兩只就應(yīng)該是兩倍，這個(gè)觀點(diǎn)也不完全正確。由于單板起重鉗都是成對(duì)使用，因此大多數(shù)廠家產(chǎn)品鉗上的額定噸位數(shù)是一對(duì)的載荷量，少數(shù)廠家例外，因此使用前要詳細(xì)查看說明書。