






寬泛的應(yīng)用于橋墩澆筑,橋面鋪裝槽口結(jié)合部;或水泥混凝土壩、站、碼頭、隧道等混凝土工程。鋼筋模板安裝完畢,安裝免鑿毛止?jié){條,混凝土澆筑完后,拆除止?jié){帶并清理干凈。自采用以上措施梁場提高了施工質(zhì)量,縮短了施工時間,提高勞動效率,具有安裝方便,節(jié)約時間等優(yōu)點。
止?jié){帶是一種新型的復(fù)合材料,t梁預(yù)制梁鑿毛條,可以根據(jù)現(xiàn)場需要制作成各種尺寸,止?jié){帶出來的效果是整齊規(guī)則的麻面,即美觀又方便還可以重復(fù)使用。

橋梁預(yù)制空心板梁橋具有結(jié)構(gòu)形式簡單、用材經(jīng)濟、預(yù)制方便、易于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和施工、便于運輸?shù)跹b等優(yōu)點,應(yīng)用較為普遍。預(yù)制空心板梁之間的橫向聯(lián)系主要依靠后澆的混凝土鉸縫來實現(xiàn),其目的是使作用在車道板上的局部荷載橫向分配給各板梁共同承受,實現(xiàn)多板協(xié)同工作,避免對結(jié)構(gòu)不利的單板受力現(xiàn)象。為了使板梁與與鉸縫混凝土之間結(jié)合緊密,一般是在板梁預(yù)制拆模后對板梁表面進行鑿毛,綠色預(yù)制梁鑿毛條,不管是人工還是機械鑿毛都比較困難,鑿毛分布不均勻,毫米厚預(yù)制梁鑿毛條,容易破壞板梁結(jié)構(gòu)。

本段擋土墻結(jié)構(gòu)形式有路肩墻和路塹墻兩種形式,預(yù)制梁鑿毛條,均采用片石砼澆筑,墻身沿線路方向每隔10~設(shè)置伸縮縫一道,縫寬0.02~0.,縫內(nèi)填塞瀝青木板,墻頂及側(cè)溝平臺采用厚0.3m得M7.5漿砌片石封閉。墻身高出路肩部分設(shè)置泄水孔,泄水孔采用Φ管預(yù)埋在擋墻砼中。路肩擋土墻每隔2~3m交錯設(shè)置泄水孔,墻背連續(xù)設(shè)計0.3m厚砂礫石反濾層;路塹擋土墻后采用復(fù)合排水網(wǎng)代替砂夾卵石反濾層,泄水孔順線路方向間距2.5m、橫向間距2.0m,矩形布置,

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