




道閘在埋設(shè)地感線圈時不能有破損,盡量避免接頭,在埋地感線圈時,車牌識別系統(tǒng),建議把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去,一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間要壓緊,引出線時必須雙絞,且雙絞次數(shù)不得小于20編/米,一般盡可能多。道閘安裝在接好線以后一定要進(jìn)行仔細(xì)的檢測,如果檢測運行不正常,務(wù)必再重裝,不然會影響到道閘的正常運行。線圈也要選擇耐高溫的,避免被瀝青燙到,澆灌的瀝青必須充分熔化,以利于填充槽內(nèi)每一個空隙而緊固線圈,不會因為路面上有車時會造成線圈松動而影響感應(yīng)。如果有需要讀卡,道閘安裝應(yīng)盡量方便車主shuaka,停車場車牌識別系統(tǒng),安裝在平臺位置;有轉(zhuǎn)彎要安裝在轉(zhuǎn)彎后打直通道;有地下車庫時,入口票箱應(yīng)盡量安裝在坡上平臺,出口安裝在坡下平臺,以免異常時阻塞在半坡或半坡起步。


道閘也叫擋車器,是專門用于道路上限制車輛行駛的通道出入口管理設(shè)備。目前廣泛應(yīng)用于道路收費站、停車場等車輛通道出入口,車牌識別系統(tǒng)安裝,管理車輛的進(jìn)出。電動道閘可以通過遙控器實現(xiàn)起桿、落桿,也可以通過停車場管理系統(tǒng)的軟件來實現(xiàn)自動管理狀態(tài),有管理系統(tǒng),也有車牌識別管理系統(tǒng)。道閘一般都設(shè)有放砸車系統(tǒng),道閘桿下方都有一個帶發(fā)泡橡膠條的裝置,道閘控制器內(nèi)都裝有高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能,一共設(shè)置了三種防砸功能,分別為遇阻防砸、地感防砸和紅外防砸。 遇阻防砸:安裝有智能遇阻返回功能,道閘桿在下落過程中,如果一旦道閘干底部的橡膠條受到遇阻行為,智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整到升桿狀態(tài),避免了放砸車、砸人的事故發(fā)生。


停車場道閘內(nèi)部機(jī)芯的保養(yǎng):道閘的機(jī)芯作為機(jī)器的心臟部分,車牌識別系統(tǒng)廠家定制,一定要保養(yǎng)好。道閘廠家建議保養(yǎng)頻率一般為每月保養(yǎng)一次:首先打開上蓋切斷電源,清潔表面灰塵,將傳動部分先清潔后加黃油或高濃度機(jī)油進(jìn)行潤滑處理。檢查各緊固件是否有松動情況,將各緊固件擰緊,檢查易損件的磨損情況,如果發(fā)現(xiàn)磨損程度超過規(guī)定的部件要及時進(jìn)行更換,檢查定位臂與定位盤是否有超過3mm以上間隙,如有則及時更換,電磁閥閥芯內(nèi)適量加黃油或機(jī)油,使電磁閥在左右運動是減少阻力,得到潤滑,但是不能加太多,不然會適得其反。



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