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林州市安普工礦器材廠
主營：各種型號道岔,煤礦機械,鐵路配件,鋼軌壓板
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三開道岔的結構特點：轉轍器部分：直向尖軌長度為7 605mm、側向尖軌長度為
7401mm，道岔尖軌采用60AT鋼軌制造，相離圓曲線型。直向尖軌jian端采用藏尖結構，側向尖軌為貼尖結構，尖軌跟端采用魚尾板間隔鐵活接頭結構。 側向尖軌工作邊及直向非工作邊的斜度均為1：4，無極繩道岔價格，增加了尖軌實際jian端厚度，增加了尖軌粗壯度，可提高尖軌耐磨性能。尖軌設置一個牽引點，浙江無極繩道岔，側向尖軌在do一拉桿處動程為160mm。為加強基本軌穩(wěn)定性，防止基本軌外翻，在基本軌外側設置軌撐。
站內道岔，應由工務會同電務和車站，無極繩道岔廠，共同統(tǒng)一順序編 號。從列車到達方向起順序編號，上行為雙號，無極繩道岔生產批發(fā)，下行為dan號;盡頭線上，向線路終點方向順序編號。車站劃分區(qū)場 時，每個車場的道岔單獨編號。一個車站的道岔，不準有相 同的編號。
道岔是一種使機車車輛從一股道道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站站、編組站站大量鋪設。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。
YZ-750 型液壓直軌器是一種對線路上的鋼軌水平方向進行調直（或彎曲）的手動液壓工具。本機具有操作簡單，、調直（或彎曲）鋼軌效果理想，應用范圍廣等優(yōu)點。特別是對于60kg/m、75 kg/m兩種重軌，應用起來尤為方便，并能達到鋼軌橫斷面quan面彎曲，絕dui不能產生鋼軌扭曲變形，是養(yǎng)路機械化的一種新型手動液壓機具。
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第7年
