
這套動作當(dāng)捏離合拉桿的時(shí)候,離合器“離開”發(fā)動機(jī)的動力瞬間空轉(zhuǎn),這個(gè)時(shí)候不回油發(fā)動機(jī)沒了阻力,轉(zhuǎn)速會瞬間上升,對換檔會造成危險(xiǎn),升檔后松離合,發(fā)動機(jī)與車輪又連接上了,發(fā)動機(jī)又受到車輪的阻力,所以這時(shí)候需要補(bǔ)油,來恢復(fù)輸出保持車速。上面說的是正常換檔流程,如果不捏離合拉桿,等于離合器一直處于“接合”狀態(tài),發(fā)動機(jī)與車輪連接著,這時(shí)候強(qiáng)行升檔,需要車速以及轉(zhuǎn)速的支持,讓強(qiáng)行換檔的時(shí)候,位受到比較小阻力換上去

前言:了解汽車知識,讓每一位車主維修保養(yǎng)不花冤枉錢。2010年的1.8L江淮和悅RS,行駛20多萬公里。車輛故障:空調(diào)怠速狀態(tài)吹出來是自然風(fēng),低壓管也不冰。發(fā)動機(jī)踩到2000轉(zhuǎn)以上,才有些許涼風(fēng)吹出。這位車主曾經(jīng)也是做家電維修的,空調(diào)工作原理自己也很清楚。維修步驟:拆下來舊的壓縮機(jī),灑水車高壓噴槍價(jià)格,服役9年20多萬公里。怎么判斷壓縮機(jī)的好壞?用手指堵住壓縮機(jī)高壓口(細(xì)管),然后另一手轉(zhuǎn)動壓縮機(jī)泵頭軸心,此時(shí)我們會感覺到高壓管有手指部位有排氣滋滋聲,說明壓縮機(jī)完好。

先上結(jié)論:自主品牌動力總成的進(jìn)步比我們想象的要快很多,題主問的哈弗更是如此。下面我來分析一下。
不?不就得「挨打」!可能大家還不清楚現(xiàn)在國內(nèi)的油耗和排放法規(guī)已經(jīng)嚴(yán)到什么程度了。國V之前,中國主要是照搬歐洲的排放法規(guī),而到了國VI,中國甚至已經(jīng)走到了歐洲前面。國VI排放的推出也正式宣告自主品牌動力總成淘汰賽的開始,滿足不了排放法規(guī)?不好意思您這車都不能上市!因此,如何在保證動力的同時(shí),兼顧油耗和燃油經(jīng)濟(jì)性就成了廠商研發(fā)面臨的 大問題。
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