活塞桿，它是用來(lái)支持活塞做功的，可以說(shuō)是一種連接部件，因此它的應(yīng)用是非常多的，其制造材料也是比較多的，我們可以根據(jù)其使用過(guò)程中的負(fù)荷大小來(lái)進(jìn)行選擇。不過(guò)要注意的是，在選擇過(guò)程中也是有一定講究的，不能亂選，否則會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。那么，硬鉻表面處理廠家，具體來(lái)如何確定呢？下面小編就來(lái)簡(jiǎn)單分析一下。

如果負(fù)荷不是很大的話，可以使用45#鋼，但如果負(fù)荷比較大的話，那么可以選擇40Cr，不過(guò)都要進(jìn)行一下調(diào)質(zhì)處理。

此外，還需要注意的是：

可以在活塞桿表面鍍硬絡(luò)，這樣額可以提高活塞桿的抗腐蝕性。

活塞桿一般是設(shè)計(jì)成圓柱體，但如果是空心的，則可以使用45號(hào)無(wú)縫鋼管進(jìn)行制造。

活塞桿制造過(guò)程中，其毛坯應(yīng)行鍛造及機(jī)械粗加工，然后再調(diào)質(zhì)處理。

活塞桿外徑的精度怎樣來(lái)進(jìn)行測(cè)量？

答：我們可以使用激光測(cè)徑儀來(lái)進(jìn)行測(cè)量，因其量程zui高可測(cè)到59毫米，所以測(cè)量效果還是很不錯(cuò)的。

液壓活塞桿無(wú)裂紋硬鉻工藝

多相位

多相存款可以任意組合的無(wú)裂紋或微裂紋。通常，多相存款，有一個(gè)無(wú)裂紋的面和微裂紋的表面。操作參數(shù)：由煙臺(tái)電鍍技術(shù)研究所du家研制，揚(yáng)州硬鉻表面處理，執(zhí)行保密協(xié)議后提供詳細(xì)的工藝操作數(shù)據(jù)。

以下列出將要使用的基本的工藝條件。

實(shí)驗(yàn)方法：

實(shí)驗(yàn)基體材料為活塞桿，材質(zhì)45#鋼。加工后表面Ra為0．8μm。

電鍍工藝流程為:除油→清洗→弱浸蝕→清洗→預(yù)熱→陽(yáng)極腐蝕→無(wú)裂紋鍍鉻→除氫。

工藝：

鉻酐250g/l

硫酸2.5g/l

三價(jià)鉻2-7g/l

無(wú)裂紋鍍鉻添加劑：20ml/l（煙臺(tái)電鍍技術(shù)研究所研制）

通過(guò)添加無(wú)裂紋鍍鉻添加劑。鍍層裂紋數(shù)為零，金相實(shí)驗(yàn)顯示微裂紋為零，符合卡te彼勒及日本歐盟要求。

耐腐蝕實(shí)驗(yàn)，硬鉻表面處理，鹽霧大于750小時(shí)。

壓縮機(jī)組裝活塞和活塞桿的一般要求

一、活塞環(huán)表面應(yīng)無(wú)裂紋、夾雜物和毛刺等缺陷；

二、活塞環(huán)應(yīng)在氣缸內(nèi)作漏光檢查。在整個(gè)圓周上漏光不應(yīng)超過(guò)兩處；每處對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)不應(yīng)大于36°，硬鉻表面處理價(jià)格，且與活塞環(huán)開(kāi)口的距離應(yīng)大于對(duì)應(yīng)15°的弧長(zhǎng)，但非金屬環(huán)除外；

三、活塞環(huán)與活塞環(huán)槽端面之間的間隙、活塞環(huán)放入氣缸的開(kāi)口間隙，均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；

四、活塞環(huán)在活塞環(huán)槽內(nèi)應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)；手壓活塞環(huán)時(shí)，環(huán)應(yīng)能全部沉入槽內(nèi)，相鄰活塞環(huán)開(kāi)口的位置應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi)；

五、活塞與氣缸鏡面之間的間隙和活塞在氣缸內(nèi)的內(nèi)、外止點(diǎn)間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；

六、澆有軸承合金的活塞支承面，與氣缸鏡面的接觸面面積不應(yīng)小于活塞支承弧面的60%；

七、活塞桿與活塞、活塞桿與十字頭應(yīng)連接牢固并應(yīng)鎖緊。

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